重庆一号线地铁客室门每辆车的每侧车门中设有个紧急出口装置()
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重庆一号线地铁列车地铁客室门安全检查的周期为()。
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重庆一号线地铁列车客室门机任何一个车门都可以利用()进行隔离
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重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时,能自动切除列车中每辆车的()的空调负载后,列车仍能维持正常运行。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门前后档胶条均采用为()。
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每辆车每侧都有两对门可以利用内外部紧急解锁将门打开。
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重庆一号线地铁列车铁客室内设有乘客紧急报警装置、动态地铁显示器、CCTV显示器、客室门紧急解锁等设备。
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一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()装置。
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重庆一号线地铁列车地铁每辆车客室中设置()个灭火器。
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重庆一号线地铁客室车门编号的第八位字母代表()
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一号线地铁列客室车门驱动采用永磁直流电机。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的电机等级为()。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门采用()传动方式。
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重庆一号线地铁列车地铁客室门的障碍物检测尺寸是()。
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西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。
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一号线地铁列车客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急入口装置。
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一号线地铁列车车辆每辆车客室中设置()个4kg灭火器。
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重庆一号线地铁列车每辆车设置个灭火器,在紧急情况下可以取出使用()
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重庆B型地铁每辆车的停放制动采用方式()
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下列开关元件与重庆一号线地铁列车客室门车门控制有关的是()
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昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车车门紧急出口装置有个()
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重庆一号线地铁车辆客室门采用传动方式()
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重庆环线AS型地铁车辆每辆车客室在适当位置配置套乘客与司机乘客紧急对讲器(PECU)()
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重庆一号线地铁列车客室内设有设备()