作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般需要（）
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，下列说法错误的是（）
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柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有（）。
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加氢催化剂进行预硫化时，所用硫化剂（）。
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预加氢催化剂预硫化结束的标志是（）。
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一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。
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加氢催化剂在预硫化，一般控制装置负荷在（）。
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加氢催化剂湿法预硫化时，硫化剂加注点一般选择在（）。
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在催化剂的活化过程中，柴油加氢催化剂一般采用预硫化方式进行活化，提高催化剂活性。
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作为加氢催化剂预硫化的硫化剂，一般要求（）。
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SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
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尾气加氢催化剂进行预硫化操作，选用氮气，氢气，硫化氢作为硫化气源时，建立氮气循环后应先加入（）。
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汽油加氢装置采用（）硫化，催化剂预硫化采用的硫化油是（）。
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什么是加氢催化剂的预硫化？为什么要进行预硫化？
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加氢催化剂预硫化的目的主要是为了提高加氢催化剂的加氢活性。
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作为柴油加氢催化剂预硫化油，一般选择（）。
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加氢脱硫催化剂预硫化最终温度一般为（）。
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可以作为加氢催化剂预硫化用硫化剂的是（）。
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重整催化剂遇硫会中毒，因此预加氢催化剂可以预硫化。而重整催化剂不需硫化。
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加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）
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一般加氢催化剂预硫化，控制催化剂床层最高温升在（）以下。
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下面（)不能作为判断预加氢催化剂预硫化是否结束的标志。
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预加氢催化剂硫化的方法，一般分为干法硫化和湿法硫化（）
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预加氢催化剂预硫化的目的是（)。
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预加氢催化剂预硫化的注意事项有哪些？
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