在救助作业中救助人命的救助方，（）。
相似题目
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根据我国海上人命搜寻救助条例，以下表述有误的是（）。
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船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。（）
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船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，对承运人而言，属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。
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救助方进行救助作业，如果被救助的对象是（），救助报酬应作为共同海损。
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2012年7月28日，我国最大的海事巡逻船“（ ）”轮在武汉顺利下水，有望年内服役。它是我国第一艘同时具有海事监管和救助的大型巡航救助船，将在国家管辖的海域范围内执行海事巡航、安全监管、海上人命搜寻救助、海事取证调查、海上船舶溢油监测和应急处置等任务。
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海难救助，救助单位对人命救助应采取（）原则。
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在救助作业过程中，被救助方对救助方负有下列义务
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根据我国海商法，参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例，如果当事人之间协商不成，应当（）确定。
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在海上由于遇险呼救，救助方到达事故现场后没与遇险方签订任何救助合同，遇险方也没有合理拒绝，则该救助人救助成功后，则救助人（）。
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救助方在进行救助作业前，以下表述有误的是()。
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根据1910年救助公约，参加同一救助作业的各救助方之间的救助报酬分配比例，应当（）确定。
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船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航，（）。
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参加同一救助作业的各救助方的救助报酬，应（）。
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船长应首先抢救船舶和货物，然后救助人命。（）
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为救助海上人命的故意排油，船东（）。
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船长对海上人命的救助，（）。
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在救助作业中救助人命的救助方，对（）不得请求酬金。
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对于在救助作业中救助人命的救助方，按照我国《海商法》的规定，其取得的求助报酬的规定为（）。
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根据我国海商法，船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，有义务（）。 Ⅰ．尽力救助海上人命； Ⅱ．尽力救助海上财产； Ⅲ．对于相碰的船舶尽力施救； Ⅳ．对于相碰船上的人员尽力施救。
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根据1989年国际救助公约和我国海商法，在确定救助报酬金额时，需考虑的因素包括（）等。Ⅰ．救助方提供救助服务的及时性；Ⅱ．用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；Ⅲ．救助设备的备用状况和效能；Ⅳ．救助设备的价值。
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船长对海上人命的救助， 下列哪种说法是正确的:
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在考虑救助人的报酬时，考虑的因素有（）。①获救财产的价值；②救助方的救助成效；③危险的性质和程度；④救助方提供救助服务的及时性；⑤救助方在减少污染方面的技能
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（）根据我国《海商法》的规定, 救助人对构成环境污染损害危险的船或船上货物进行救助, 若获得的救助报酬少于特别补偿时, 还有权获得其差价。在确定救助费用时, 应考虑的因素是（）。①救助方所用时间; ②救助方提供救助服务的及时性; ③用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况; ④救助设备的备用状况, 效能和设备的价值
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船舶在海上遇到严重危险时，船长应首先抢救人命，然后救助船舶和货物。此题为判断题(对，错)。
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