送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。
相似题目
-
当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200M时，最大弧垂应按导线温度为（）计算。
-
档内每条导线接头数目鉴定优良的标准：交叉跨越档允许一个，一般档距不超过二个，接续良好。
-
公路与架空送电线路相交，必须斜交时，其交叉的锐角不小于（）度
-
一级公路与其他各级公路交叉宜采用立体交叉。
-
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应采取哪些措施？
-
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线时，应采取什么措施？
-
线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（）℃计算。
-
送电线路与弱电线路交叉时，对一级弱电线路的交叉角应大于（）。
-
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。
-
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
-
送电线路与一级通信线的交叉角应（）。
-
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。
-
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
-
架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
-
输电线路与主干铁路、高速公路交叉，应采取独立耐张段。
-
110kV线路与标准铁路交叉时，导线与轨顶垂直距离不得小于（）m。
-
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取等安全措施（）
-
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
-
输电：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施（）
-
计算题：某110kV线路的跨越档，其档距L=360m，交叉点距杆塔100m，代表档距L<sub>np</sub>=350m，在气温20℃时测得上导线弧垂f=5m，导线对被跨越线路的交叉距离为6m，导线热膨胀系数α=19×10<sup>-6</sup>，求当气温在40℃时，交空距离3m，满足要求。
-
送电线路与一级弱电线路的交叉角应大于或等于45°（）
-
220kV送电线路与铁路交叉跨越时，在导线最大弛度情况下，至铁路标准轨顶的垂直距离应不小于（)m。
-
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。 本题