以下（）是列车运行图的数量要素。
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BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重。
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列车运行图组成的要素中的“车站间隔时间”，系指车站为办理接发车作业所需的两列车在站到、发或通过时刻的（）时间。
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列车运行图组成要素中的区间运行时分包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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故障专修组的数量由铁路局根据列车运行图规定的（）合理配备。
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列车运行图的组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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旅客列车运行途中临时发生的“关门车”，数量不得超过现车总数的6％。
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列车运行图组成要素中，车站间隔时间系指车站为办理接发列车作业所需的（）间隔时间。
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地铁列车运行图由时间，数量，相关三大要素组成。
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CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。
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列车运行图按上下行列车数量不同分为（）。
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以下（）是列车运行图的时间要素。
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下列哪项不属列车运行图的基本要素（）。
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下列哪项是列车运行图的组成要素。（）
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列车停站时分是列车运行图的基本要素之一。
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列车运行图组成的要素中有“区间运行时分”，它包括两部分，一是区间纯运行时分，二是（）。
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列车运行图主要由（）、数量、相关条件三个要素组成。
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道岔具有数量多，构造复杂，并限值列车运行速度的特点。
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列车运行图的组成要素有哪些？
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高速铁路线路要运行不同速度等级的旅客列车，必须在适当地点设置一定数量的（）。
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《铁路旅客运输管理规则》票额分配计划是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。实行过程中，可视客流变化，图定列车数量、编组、运行区段变化情况进行局部调整。
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列车运行图的时间要素包括（）
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
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以下各选项，不属于列车运行图时间要素的是（）｡
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列车运行图按上下行列车数量不同分连发运行图和追踪运行图。（)
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