轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
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轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
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一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。
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轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的（）。
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在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
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加工轴类零件时，常用两个中心孔作为（）。
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在精基准的选择中，选择加工表面的设计基准作为定位基准这遵循了（）原则。
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齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位，又是定位基准，这符合精基准选择的（）原则。
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车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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齿轮孔的中心线是设计基准，在加工时采用孔来定位又是定位基准，这符合精基准选择的基准（）原则。
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轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用（）作为定位基准。
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轴类零件常用两中心孔作为定位基准，下列说法正确的是（）。
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加工中心夹具要以定位基准作为参考基准以确定零件的加工原点。
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轴类零件最常用的定位精基准是（）。
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加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）
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数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.
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中心钻是专门用于加工轴类工件定位基准中心孔的刀具，常用的带护锥中心孔钻为（）。
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加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
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检验轴类零件相互位置精度时,一般都是用两支承轴颈作为测量基准面。
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机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。
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加工套类零件时，为了获得较高的（），常采用互为基准、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
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加工轴类零件时，采用两中心孔定位加工各外圆表面，就符合基准统一原则。（）
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数控铣削时，若零件上没有基淮孔，可专门设置工艺孔作为定位基准。（)
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一般轴类工件，在车、铣、磨等工序中，始终用中心孔作为精基准，符合（）的原则
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加工轴类零件，一遍都采用两顶尖孔作为统一精基准。（）
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