润滑油系统中（）不足，油路堵塞，引起润滑油温度升高。
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影响滑油氧化速度的主要因素是（），滑油氧化的危害（）。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥青状沉淀物使油色变深，粘度增加Ⅴ、沉淀物附着在活塞表面上形成漆膜Ⅵ、沉淀物堵塞油路和滤器
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在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中，当润滑油压力降到设定值时，需确认（）。
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减速机因轴承润滑脂不足导致减速机轴承温度升高，处理方法是：（）。
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润滑系统中机油压力随着温度的升高而降低。
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润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。
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当注油系统有堵塞时，系统压力升高，爆破片便破裂，滑油（）
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润滑油量不足时，润滑油温度升高
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由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是（）
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润滑油路系统中（）为系统的事故油源。
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燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
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汽轮机运行过程中，润滑油压低会导致推力瓦温度升高。
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螺杆泵上温控阀当润滑油温度达到（）时，全部开通油冷却器油路。
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发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若（）处于良好状态，则一般为润滑系油路堵塞。
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在循环润滑系统中，通过润滑油的循环可以带走油路系统中的杂质，再经过滤器滤掉，这说明润滑剂具有（）。
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在润滑油压突然大幅度下降时，会使各摩擦点供油不足，严重时供油会中断，会使各部件摩擦加剧，温度迅速升高，会发生（）、（）事故。
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压缩机油路进行油冲洗时，润滑油温度一般控制在80℃～100℃。
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滑油指示系统包括有（）。 ①滑油低压开关； ②滑油温度传感器； ③磁性堵塞（金属屑探测器） ④滑油压力传感器
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润滑油量不足和润滑油质不好、有杂物是引起轴承温度升高的最大因素。
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车轴齿轮箱总成温升过高，超过（）的原因为，润滑油泵不供油或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。
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液压系统中，可能由于超载或者油缸到达终点油路仍未切断，以及油路堵塞引起压力突然升高，造成液压系统破坏。因此系统中必须设置()，用于控制系统最高压力。A．护顶架B．安全阀C．制动器D．转向器
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润滑油线碳值高，在使用中使润滑油变质，影响设备正常运转，增加设备磨损，堵塞管路引起爆炸。（)
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车轴齿轮箱总成温升过高（温升超过55℃)的原因为润滑油泵不供或油道堵塞，回油孔堵塞，润滑油量不足，润滑油变质、不清洁，螺旋锥齿啮合侧隙太小。
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润滑油冷却器的冷却水水量不足，会导致回油温度升高（）
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