超限货物应对照铁路局（），核对装车后的尺寸。
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（）重新请示。
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《铁路运输安全保护条例》规定：铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定尺寸行为。
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列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
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超限货物应对照铁路局（），核对装车后尺寸。
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铁路货物装车时，必须核对并保证“三统一”，以下哪个不是“三统一”的范围。（）
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铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。
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凡品名相同，而重量、重心位置、外形尺寸等与铁道部定型方案相近的货物，由（）部门审查批准可比照铁道部定型方案装车。
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超限货物装车后的宽度、自车辆（）所在垂直平面起，分别测量中心高度和不同侧高度处其左侧和右侧的宽度。
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超限货物应对照铁路局批示文电，核对装车后尺寸。
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各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与（）是否相符进行核对。
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各装车单位装车后，应对超限货物装车后各部位尺寸与（）是否相符进行检查。
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国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。
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超限货物装车后外形尺寸测量大于批示电报时，须（）。
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超限货物装车后测量尺寸大于确认电报时,必须（）
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受理超限超重货物变更到站的车站须对货物装车后的尺寸进行复测，并重新拍发请示电报。()此题为判断题(对，错)。
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铁路局应于每月10日前，统计上月本局管内超限、超重货物装车数，并报铁道部运输局。此题为判断题(对，错)。
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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货物按确定的装载加固方案装车完成后，应对照批示电报核对内容，正确的是（)。
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与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
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铁路局集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确（）
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《超规》规定：装车后，发站应填写超限超重货物运输记录，在（）上注明“超限货物”或“超重货物”或“超限超重货物
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《太原铁路局铁路超限超重货物运输实施细则》规定，《车站超限超重货物发送作业质量控制表》中装车作业：主控人为货运负责人，互控人为站段主管超限超重货物运输人员签认（）
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超限超重货物装车前，货场应通知车辆部门检查车辆技术状态；装车后，货场应会同（）、（）单位人员填写并签认“超限超重货物运输记录
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应对货物的装载加固状况进行检查，确认状态良好后以电报向铁路局集团公司重新申请，并注明原确认电报发布单位、电报号码、原到站及车号（）
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