C80（H）、C80B（H）型敞车空车时RFC型牵引杆组装须符合下列要求：牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。
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C80型铝合金运煤敞车侧梁的整体式上心盘的直径是（）
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C80B型系列敞车端墙内凹、外胀大于（）调修。
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C80C型敞车空车时RFC型牵引杆组装须符合下列要求：牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）。
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SSTE型电力机车速度在112km／h时，牵引电机电压达到（）。
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C80C型敞车撑杆折断或弯曲大于100mm时更换；撑杆端头焊缝开裂时焊修，焊角不小于（）。
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LKJ-93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km/h；推进运行时速度为（）。
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C76型、C80型敞车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）毫米。
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由SS3型机车牵引的普通货物列车，在线路允许速度为90km/h的线路上运行，当运行速度为（）km/h时，LKJ将解除机车的牵引力。
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后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
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有关C80型铝合金运煤专用敞车的说法错误的是（）。
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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
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SSTE型电力机车速度在96km／h时，牵引电机电压达到（）。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
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有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是（）。
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目前我局由C70、C80、C76单一车型编组的整列空车，列车运行速度已统一提高到（）km/h。
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列检对C76和C80型运煤敞车制动装置闸瓦厚度是（）
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列检对C76和C80型运煤敞车制动装置制动缸活塞行程的重车是（）
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C80型铝合金运煤敞车车体结构材料的屈服度是（）
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C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm（）
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C80B型货车，使用的转向架是（)。
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当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v（）
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LKJ£93型监控装置，普通调车控制模式“十车”距离信号，车列走行（)后，速度超过14km£¯h时，解除机车牵引力;速度超过18km£¯h时，实施紧急制动控制。
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LKJ£93型监控装置的普通调车控制模式下，在空在线牵引运行时速度为40km£¯h;推进运行时速度为（)。
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C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车设计制动缸活塞行程空车位为155±10mm（）