开车时气柜内VC纯度（）含氧（）才通知压缩机开车。
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通知道口后，如列车车次发生变化，仍按原计划组织开车；通知道口时只通知计划开车（），并按计划组织开车，车次确定后再讲车次告知道口。
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甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
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异构化装置开车进油时，循环氢纯度越高越好。（）
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分析氯气、氢气纯度及其它指标压力是否达到开车指标。分析炉内含氢应小于（）时方可点火。
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粗VC纯度>80%，含O2<0.5%方可通知压缩机开车。
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开车系统排气分析含氧（）以下合格。
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每次开车前，把钩工应检查（），发现不符合规定时，不得通知信号工发出开车信号。
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丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
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哪几个工段正常后低温甲醇洗才可以开车？
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丙烯压缩机开车，必须做超速联锁实验。
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原料气压缩机的开停车应在（）后进行，尤其是开车，必须在（）状态下进行，开车后的加负荷应缓慢进行。
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氢气处理工序开车时系统含氧量应控制在（）
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三角带上好后，必须上好（）才允许开车。
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有乙烯开车时，要先运行乙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间。
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装置开车时，燃料油循环一般在侧线开正常后才进行。
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合成系统开车时，碱洗塔出口粗VC纯度达到（）通入气柜。
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刚开车时合成系统二级碱洗塔出口气体VC含量大于（）可通气柜。
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开钩前，下部车场人员必须全部进入（），信号工才可发出开车信号。
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压缩机具备开车的指示灯亮，按开车按钮前应（）。
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施工负责人在每次卸车后开车前，要认真检查，确认（），方可通知司机开车
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有乙烯开车时，装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统，以减少开车时间（）
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开车前，列车长确认站方开车铃声结束和旅客完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门（）
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在区间装卸时，装卸车负责人确认具备开车条件后通知司机开车（）
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路用列车在区间装卸时，装卸车负责人确认具备开车条件后通知司机开车（）
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