Z151蒸汽吊自力走行速度为5.6公里/小时。
相似题目
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Z151蒸汽吊（）同时变幅又走行。
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吊杆置于轨道垂方向吊着荷重往返自力走行10米以上即可。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
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Z151蒸汽吊车轴领为直径（）毫米。
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Z151蒸汽吊的蒸汽机采用双缸卧式可逆转一组蒸汽机。
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Z151蒸汽吊的蒸汽机的前进角度为20°。
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Z152蒸汽吊自力走行与通过最小曲线半径为60米。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
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Z151蒸汽吊吊杆头部同轴上安装两个滑轮，其轴安装在吊杆头部支架上这两个滑轮为动滑轮。
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机车技术速度是指列车机车在（）内平均每小时走行的公里。
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Z151蒸汽吊采用四组圆弹簧和一组椭圆簧组成。（）
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
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牵引试运的速度按回送速度，Z151吊车每小时70公里。
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Z151蒸汽吊车走行部要安装（）台转向架。
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Z151蒸汽吊轴的全长为2248毫米，轴径中心距1956毫米。
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当蒸汽吊到位作业时需将走行小齿数轮恢复（）位置。
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Z151蒸汽吊水箱的容称为3.5m3。
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每台机车小时换算的走行公里称为（）走行公里。
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Z151蒸汽吊吊钩上同轴的两个滑轮为定滑轮。
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列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。
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Z151蒸汽吊回送时可通过最小曲线半径150米。
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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
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Z151蒸汽吊有（）根偏心杆。
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叉车在平整路面走行转向时速度不得超过（）公里／小时