一级公路中线放样宜采用（）进行测量放样。
相似题目
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施工测量放样工作必须严格妻守‚三检一验‛制，即（）
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路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱明显、路拱符合设计，并符合以下要求：线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。预留沉降量后的路肩高程允许偏差（）。在每100m长度内，用2.5m长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，其最大凸凹差，细粒土、粗粒土路基均不应大于（），岩块路基面不应大于。
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一级公路宜采用（）进行测量放样。
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高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
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宗地分割及调整边界测量放样数据有（）。
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现场施工如何结合BIM技术进行测量放样？
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一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。
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路堤填筑施工的工艺流程包括测量放样、清表、（）等。
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公路中线放样的理想方法为（）。
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基础施工测量放样的主要内容是（）。
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某山区高速公路，中线放样的方法有（）。
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水泥混凝土面层施工模板安装前，先进行定位测量放样，每（）m设中心桩，每100m设临时水准点；核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
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测量放样质量监理不包括（）。
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高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。
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高程的放样宜采用（）的方法。
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宗地分割及调整边界测量放样数据一般有三种，包括极坐标法放样数据、长度交会法放样数据和（）。
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第155题：一级公路路基施工中线测量放样宜采用（）。
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第187题：高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
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第478题：高速公路、 一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
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水泥混凝土面层施工模板安装前，先进行定位测量放样，每（)设中心桩，每 100米设临时水准点;核对路面标高、面板分块、接缝和构造的位置。
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用全站仪放样公路中线时，可先将沿线两侧一定范围内布设导线点，形成路线控制导线，然后依据控制导线进行路线测量。（)
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由轴线点或测站点放样填筑轮廓点时，宜采用极坐标法。（)
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（)应对承包单位报送的施工放线成果进行核查，合格后签认承包单位报送的《施工测量放样报验表》（附录A中TA7表)。
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某道路等级为一级公路，对该公路进行中线放样宜采用的方法为（)。