高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
相似题目
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施工放样的任务是将图纸上设计的建筑物、构筑物的（）按设计要求，以一定的精度在实地标定出来，作为施工的依据。
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楼梯建筑详图主要表示（），是楼梯施工放样的主要依据。
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新建公路路基设计标高规定为路中线标高。
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公路中线测量是测定（），它是测绘纵横断面图和平面图地基础，以及施工放样地依据。
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一级公路路面面层放样精度要求对沥青面层中线平面偏位限差为（）。
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路基放样是把路基设计横断面的主要特征点根据路线中桩把路基边缘、（）具体位置标定在地面上，以便定出路基轮廓作为施工的依据。
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工机具计划是大型起重吊装作业施工组织设计的重要组成部分，也是配置施工机索具的主要依据，是根据大型起重吊装作业施工方法和（）、反映施工机索具种类、型号、数量和使用的时间，用工机具计划表格表示的方法。
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设计图纸是施工放样的主要依据，与测设有关的图纸主要有（）。
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平面控制网是施工放样的主要依据，其精度指标应根据工程规模及建筑物对放样点的精度要求确定。
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公路中线放样的理想方法为（）。
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某山区高速公路，中线放样的方法有（）。
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设计测量资料、导线桩和中线桩是施工测量的主要依据。
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公路纵断面上表格的绘制种类很多，一般都是根据设计地和施工的要求，按（）等要求绘制。
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施工测量是指通过对已知（）与（）进行反算，从而得到了放样所需要的（）、（）、（）数据，然后根据放样数据用测量仪器标定出设计点的实地位置，并埋设标志，作为施工的依据。
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高速公路水泥稳定碎石基层放样精度要求对中线平面偏位限差为（）。
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一级公路中线放样宜采用（）进行测量放样。
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公路施工放样的主要任务有哪些？
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第187题：高速公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
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第478题：高速公路、 一级公路中线放样主要依据的设计表格是（）。
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中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。
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用全站仪放样公路中线时，可先将沿线两侧一定范围内布设导线点，形成路线控制导线，然后依据控制导线进行路线测量。（)
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有中线坐标的道路：首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标，用经纬仪对该设计坐标进行放样，并在放样点pr做好标记，量取PP’的长度，即为中线平面偏位（）
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中线两侧衬砌结构物的放样，是以（）为依据，控制其平面位置和高程。
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某道路等级为一级公路，对该公路进行中线放样宜采用的方法为（)。