隧道通风系统的检修，原则上安排在（）后，环调根据当天的施工配合情况优先安排配合作业。
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若客车在隧道内停车超过（）分钟时，行调立即通知环调开启相应的隧道通风模式，并通知相关车站打开隧道灯。
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雷击跳闸后各设备管理单位应及时安排车站应急值守人员添乘检查供电设备状态，原则上当天夜间需上线检查设备状态，力争查找出雷击点，因受条件限制的原则上不得超过（）。
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根据《公路隧道消防技术规程》，隧道附属用房中设有通风、空气调节系统的，应采取下列防火措施（）
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隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。
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隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。
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选用通风设备时，应根据有限空间体积而定，并确保能够提供系统所需的气流量。电力隧道使用通风量不小于（）立方米／每分钟的通风设备。
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根据《公路隧道消防技术规程》，隧道附属用房通风系统中设有电加热器时，电加热器前后（）范围内，不应设置消声器、过滤器等设备
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某发电厂一检修工作，工作负责人甲某和工作人员乙某在电缆隧道内进行工作，由于工具不全，工作负责人甲某安排乙某回班组拿工具后，继续在隧道内工作。请问甲某的行为属于什么违章？
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隧道通风系统由（）直接编辑时间表，按时间表自动运行，功能未实现时由环调发令，车站值班员定时对设备进行启动和关闭。
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如果列车发生火灾且停留在区间隧道内，此时，由列车通知OCC环调哪些火灾情况？
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隧道通风系统每天早上运营开始前执行（）小时早通风模式，运营结束后执行半小时晚通风模式；运营期间，隧道通风系统执行正常运营模式与外界进行通风。
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电环调在组织本线车站及隧道施工作业如对临线有影响时，必须得到邻线电环调的同意后方可实施（)
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客车在隧道内停车时，如果停车超过（），行调口头通知环调送风
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区间火灾时如环控系统模式不能正常运转，通知行调，要求授权后在（）上启动相关的隧道通风系统
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为保证设备正常工作及运营时间的消防安全，小系统运营时间原则上不安排检修作业（故障处理除外）（）
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信息系统检修原则上安排在（）内进行
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客车在隧道内停车时，如果停车超过多少时间，行调口头通知环调送风（）
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客车在隧道停车停车时间超过（）min，由行调口头通知环调送风
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当站厅层发生火灾时，站厅排烟系统和车站隧道通风系统进行排。（摘自自动化检修工教材）（）
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原则上网点应在当天14：30前，登陆数据交互系统，在“拟上缴”表中填写散把现金缴款需求，由分行现金作业室统计散把缴款情况并确认可拼凑成捆后，在“【苏州】现金运营群”招乎群内通知网点，网点须根据招乎群内当天可上缴散把现金数量，在核心系统内发起缴款申请（）
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单台隧道风机故障时，可安排运营结束后处理，故障处理完毕前，检修人员须将该隧道风机的联动风阀置于的状态（）
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正常运行期间，隧道通风系统处于活塞风状态。 每月1日、15日在运营开始前和运营结束后进行隧道早间/晚间通风对隧道及车站进行通风换气，排除积聚在区间隧道内多余的热量及水分，每次通风时间（）分钟
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当列车尾部着火，且停在区间隧道靠近前方车站的位置时，组织隧道通风系统按（）送风｡当列车头部着火，且停在区间隧道中部位置时，组织隧道通风系统按（）送风｡
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属化学危险气体（毒气）事故的，应根据风向选择__位置进行人员疏散、现场警戒及指挥，并利用隧道通风系统选择合适方向及时通风，避免或减少人员中毒（）
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