当发现柴油机拉缸时，必须（），然后停车。
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活塞出现拉缸时，柴油机转速突然降低，曲轴箱通气孔排烟减少，润滑油温度降低。
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当列车进站时司机发现站台火灾，应立即停车开门，把站台上的乘客接到车上，然后立即关门动车。
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进行柴油机甩缸时，应在（）进行。
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活塞出现拉缸时，柴油机的（）。
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接班作业前，必须与车站、调车长对平调电台、设备进行检测，当发现设备不良时，必须及时停车，要求改用（）作业。
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当活塞运动装置对中不良导致拉缸时，可从（）与（）配合间隙进行分析判断。
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早期发现拉缸时，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油
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拉缸时，活塞组件与气缸套发生（）。
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柴油机吊缸时，正确的做法是（）。
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航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。
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当气温低于（）时，停车后必须放掉水箱内冷却水，以防冻坏柴油机。
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出现拉缸时，如果不采取措施任其继续发展下去，柴油机就会发生（）。
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大型低速柴油机扫气道着火又不允许停车，只能维持慢车航行时，应减速然后（）。
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柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。 Ⅰ.排温升高，冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
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发现严重拉缸时，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.迅速慢车，然后停车 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.盘车 Ⅳ.加强缸套冷却 Ⅴ.情况允许，吊缸检查
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柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
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主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
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当发现主机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是（）。
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当气温低于0℃时，停车后必须放掉水箱内的（），以防冻坏柴油机。
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柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。
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柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
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当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。
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活塞出现拉缸时，柴油机的转速自动逐渐升高。（)
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钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，当钢丝绳发现（）情况之一者，必须将受力段剁掉或更换
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