起重用的钢丝绳，磨损部分超过40%即要报废，磨损部分在40%以下，还可以正常使用
相似题目
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起重钢丝绳虽无断丝，但每根钢丝磨损或腐蚀超过其直径的（）时即应报废，不允许再作为降负荷使用。
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加料起重机主小车下部的旋转部分，方形主柱的铜（或铁）套磨损达厚度（）时应报废。
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门座起重机钢丝绳腐蚀成磨损量达到40%时应报废。
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起重用的钢丝绳，磨损部分超过40％，即要报废，磨损部分在40％以下，还可以降低使用。（）
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钢丝的磨损或腐蚀程度达到或低于钢丝直径40%时即应报废。
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钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损，达到钢丝绳直径的40%以上应予报废。
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钢丝绳磨损（或腐蚀）部分在直径的40%以内者可降级使用
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加料起重机主小车下部的旋转部分，方形立柱的铜（或铁）套磨损达（）原厚时应报废。
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钢丝绳的表面钢丝直径磨损量到40%，不必报废，可照常使用。（）
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钢丝绳直径磨损超过（），应报废处理。
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钢丝绳表面磨损或锈蚀严重，使外层钢丝的直径减小40%时，应报废。（）
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钢丝绳表面磨损或腐蚀达到40%时必须报废。
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钢丝绳直径磨损超过()时应报废。
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钢丝的磨损或腐蚀程度达到或超过钢丝直径40%时即应报废。
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起重机滑轮因磨损使轮槽底部直径减少量达到钢丝绳直径多少应报废（）
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如果钢丝绳的表面磨损超过（），就应该报废。
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钢丝绳直径磨损不超过30％，允许根据磨损程度降低拉力继续使用，超过20％的则应报废。
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钢丝绳表面钢丝磨损超过（）后应报废。
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钢丝绳直径磨损不超过40％，允许根据磨损程度降低拉力继续使用，超过40％应报废。
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塔式起重机的滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%时,应予报废（）
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钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损，达到钢丝原直径的40%时，应报废（）
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目测及游标卡尺检查内部及外部磨损的情况，磨损轻微者应加强润滑，当外层钢丝绳磨损直径达其原直径的40%或公称直径减小10%时应立即报废。此题为判断题(对，错)。
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钢丝绳的表面钢丝被腐蚀或磨损，达到钢丝绳直径的40%以上时应予以报废。（)
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GB/T5972-2017《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》中明确，滑轮转动不灵活或滚动体磨损严重且不均匀，都会使钢丝绳严重磨损。
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