钢丝绳直径磨损不超过40%,允许根据磨损程度降低拉力继续使用,超过40%应报废。
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每次去下钻具、抽筒应有三人操作,并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度,发现问题应及时处理。具体要求如下:钻具提梁直径磨损超过()者应补焊至原直径。
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起重钢丝绳虽无断丝,但每根钢丝磨损或腐蚀超过其直径的()时即应报废,不允许再作为降负荷使用。
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钢丝绳的表面钢丝磨损不超过40%,允许降低拉力继续使用,但要折减。
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滚筒绳槽磨损深度不应超过(),衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
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磨损使钢丝绳的断面积()因而强度降低,当外层钢丝磨损达到其直径的()%时钢丝绳应报废。
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滑行车主车轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%,且最大不超过();侧轮和底轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%,且最大不超过()。
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钢丝绳直径磨损不超过(),允许降低拉力继续使用。
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当麻绳表面均匀磨损不超过直径50%,可按直径折减,降低级别使用。
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起重用的钢丝绳,磨损部分超过40%,即要报废,磨损部分在40%以下,还可以降低使用。()
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钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过钢丝直径()时,应予报废。
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根据钢丝绳的报废标准,钢丝绳径向磨损或腐蚀量超过原直径的()时,应报废。
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钢丝绳的表面钢丝磨损超过40%允许降级降低拉力使用。
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钢丝绳直径磨损不超过(),允许降低拉力使用。若超过这个规定值,按报废处理。
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钻井用大绳的外层钢丝磨损或者锈蚀程度超过圆直径的()要进行更换。
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吊装绳索牢固可靠,无破损。钢丝绳磨损量不超过原直径的()%
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根据《华润置地写字楼物业服务通用标准(2011版)》要求,电梯管理要求钢丝绳断丝在各绳股之间均匀分布,在1个捻距内最大断丝数不允许超过总丝数的10%。钢丝绳表面无磨损或锈蚀,磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的93%,钢丝绳张力与平均值偏离不大于()。
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游动系统大绳有下列()情况,要立即更换或倒换。() ①钢丝绳有一整股折断 ②外层钢丝磨损或锈蚀程度超过原直径的40% ③钢丝绳被压扁或折痕严重
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钢丝的磨损或腐蚀程度达到或超过钢丝直径40%时即应报废。
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钻井用大绳的外层钢丝磨损或锈蚀程度超过原直径的()时要进行更换。
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钢丝绳直径磨损不超过20%,允许降低拉力继续使用。
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钢丝绳直径磨损不超过30%,允许根据磨损程度降低拉力继续使用,超过20%的则应报废。
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人车吊椅摩擦块固定牢固,与钢丝绳连接不打滑,橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的1£¯3。()
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装吊用钢丝的磨损或锈蚀程度达到或超过其直径的()时,应予报废。
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钢丝绳的表面钢丝磨损超过其表面钢丝直径的40%允许降级或降低拉力使用。