国产18信息移频制式信号的上行载频为：650Hz、850Hz；下行载频为：550Hz、750Hz；频偏为（）。

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• JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时，650HZ接收灵敏度为（）。

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• JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，650HZ主机接收灵敏度为（）。

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• 非电气化区段，在移频制式下，接收载频为650Hz的机车信号灵敏度值为（）

  A . 40±6mA B . 32±5mA C . 26±4mA D . 22±3mA

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• LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（ZPW2000）、移频（包括18信息移频）、信号制式。

  A . 正确 B . 错误

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• GSM移动载频号为18信号，其上行载频为（）MHz。

  A . 893.4 B . 938.6 C . 893.6 D . 938.4

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• JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。

  A . 100±10 B . 85±9 C . 70±7 D . 55±10

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• 移频是一种频率调制制式，它的载频信号的频率随调制信号的脉冲和间隔而改变。

  A . 正确 B . 错误

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• CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别国产3、8、18信息移频轨道电路。

  A . 正确 B . 错误

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• 列控车载设备可以自动识别国产8、18信息数字移频轨道电路和（）系列轨道电路、（）轨道电路等信息。

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• 信号制式有交流计数25HZ、交流计数50HZ、移频、极频和UM71五种。

  A . 正确 B . 错误

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• 18信息移频自动闭塞有选频接收电路，对接收信号有两次译码过程，一次是载频译码，另一次是（）译码。

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• ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，上行载频频率为2000HZ和（）。

  A . 1700HZ B . 2300HZ C . 2600HZ D . 2800HZ

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• 当接收信号载频为550HZ、650HZ、750HZ，850HZ时，LED八显示机车信号机上的制式（ZS）灯熄灭。

  A . 正确 B . 错误

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• 在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。

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• JT1-C（2000）型机车信号上下行方向开关搬到上行位置，且机车运行在交流计数区段，机车信号机显示绿灯，当机车进入中心频率为750Hz、低频信号为15Hz的移频制式区段时，机车信号主机显示（）灯光。

  A . 绿灯 B . 白灯 C . 灭灯 D . 黄灯

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• ZP•Y1-8型移频自动闭塞，载频为550HZ、650HZ、750HZ、850HZ、它的频偏是（）。

  A . A、±25HZ B . B、±35HZ C . C、±45HZ D . D、±55HZ

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• 移频机车信号上行使用的载频是（）。

  A . 550和750 B . 650和850 C . 750和850 D . 850和550

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• 通用式机车信号在移频和UM71区段，上行载频分别是多少？

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• ZPW·F发送器的作用是产生8种低频信号18种载频上下行各4种的高精度、高稳定的移频信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 四信息移频650HZ发送盒实际发送的载频频率是（）。

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• 移频自动闭塞的载频频率采用550Hz、650Hz、750Hz和（）Hz共4种。

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• LKJ应适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（包括ZPW2000）、__（包括18信息移频）、交流计数、极频等信号制式

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• 8.ZPW-2000A型移频自动闭塞2600-2的载频频率为2600-1.3=2598.7Hz。

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• 12、ZPW-2000A移频自动闭塞系统中，当某区段发送盒载频为2000-1，低频为18Hz，频偏为11Hz时，其轨面传输的信息上下边频每秒钟交替变化（）次。

  A．18 B．11 C．55 D．1

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