CAN总线具有强有力的错误检测能力及差分驱动功能。
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在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,一般利用双通道测量工作模式来快速查看总线是否为激活状态。
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82C250是()和物理总线间的接口,可以提高对总线的差分发送能力和对CAN控制器的差分接收能力。传输速率高达1Mbps,最多可连接节点110个。
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屏幕显示器底板的主要功能是提供PC104总线接口,与主机通信的CAN接口及各内部通信接口电路。
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监控记录插件负责完成监控运行参数的(),通过CAN总线及VME总线与其它插件或装置进行数据信息交换,并具有将所记录的数据向转储器传送的功能。
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New Polo CAN-BUS总线包括驱动CAN和舒适CAN,其中驱动CAN总线的传输速率为()kb/s。
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CAN总线的传输数据列中()具有检验传输错误的功能。
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LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带()校验功能,具有高强的检错与容错能力,使传输可靠性进一步提高。
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CAN总线的特征中,数据信号采用差分电压传输,两条信号线分别为CAN_H和CAN_L。当CAN_H和CAN_L电平相等(2.5V)时称为静态,静态表示逻辑1,也称作“()”。
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关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()
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32米登高平台消防车底盘具有CAN总线控制技术以及()等功能。
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舒适CAN总线系统比动力CAN总线系统增加了两个单独的驱动器。
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在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。
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为了便于测量,驱动系统CAN总线的长度不应超过10m。
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LKJ采用控制器局域网作为系统内部通信方式进行数据交换、CAN总线器件本身带(),具有高强的检错与容错能力,使传输可靠性进一步提高。
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在奥迪车系驱动系统CAN总线检测中,如出现短路的故障,可以利用单通道测量工作模式来进行测量分析。
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舒适CAN数据总线连接5个控制单元,有5各功能:中央门锁、电动车窗、照明开关、后视镜加热及自诊断功能。
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在驱动CAN总线的故障波形中,当CAN-L线对蓄电池负极短路时,其电压为()。
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驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。
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在驱动CAN总线的故障波形中,当CAN-H线对蓄电池正极短路时,其电压为()。
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82C250是CAN控制器和物理总线间的接口,可以提高对总线的差分发送能力和对CAN控制器的差分接收能力。传输速率高达1Mbps,最多可连接节点()个。
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在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中,如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化,则说明()
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在奥迪车系驱动系统CAN总线故障检测中,如出现CAN-H线信号偶尔缺失或无规律变化,则说明()
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驱动模块CAN总线CAN-H线隐性电平为()
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