电空控制器重联位,重联电空阀开通的通路为()。
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电空控制器重联位时,使()电空阀得电,排出了过充风缸里的风。
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重联电空阀能沟通的通路是()。
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电空制动控制器在下列()位时,可使重联电空阀得电。
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重联位时中立电空阀不得电的原因有()。
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电空控制器重联位,空气制动阀运转位时,下列说法正确的是()。
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当重联电空阀259下阀口漏泄时,将使中继阀不能正常地控制()的()。
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重联电空阀沟通的通路是()。
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缓解电空阀失电时沟通的通路是()。
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电空制动控制器重联位装接通导线()使重联等电空阀得电。
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259重联电空阀沟通的是()与均衡风缸之间的通路。
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259重联电空阀沟通的是()与均衡风缸管之间的通路。
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电空制动控制器在运转位,当检查电空阀255得电后,沟通的风路是()与()的通路。
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电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。
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缓解电空阀失电时,沟通的通路是()。
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电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电,关闭的排风通路是()与大气之间的通路
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中立电空阀得电后,将沟通()与()管的通路。
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电空控制器重联位时,有()个电空阀得电。
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DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。
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中立电空阀控制中继阀的(),决定是否沟通制动管的充风通路。
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电空制动控制器重联位,重联电空阀259开通的通路是()。
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DK-1型电空制动机大闸重联位时,重联、制动、中立三个电空阀都得电。()
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缓解电空阀得电时的沟通通路是()。
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电空阀是一种借助()来控制压缩空气管路开通或截断的阀,从而实现远距离控制气动器件的目的
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