重庆单轨车门控系统的风压接近（）。
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重庆单轨列车具有（）级减速系统。
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重庆单轨车制动系统分为（）制动系统和（）制动系统，其中（）制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
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重庆单轨车主风缸的最大工作压力为（）。
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重庆单轨3号线广播系统同一列车两个乘务员室通过广播话筒可进行（）通话。通话内容不转播给任何乘客。
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重庆单轨列车的走行轮为（）
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重庆单轨车的车体支撑系统为（）
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单轨车的任何一个车门都可以利用的（）进行隔离。
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重庆跨座式单轨车（4辆编组）制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生 ，停放制动施加时，停放制动电磁阀 ，全列车有 停放制动电磁阀，有（）轴的空油变换装置带停放制动系统
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重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中,末位数字表示（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
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重庆跨座式单轨车制动系统中，头尾开关同时置尾时，或者蓄电池关断均会产生，停放制动施加时，停放制动电磁阀，全列车有停放制动电磁阀，有轴的空油变换装置带停放制动系统（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO安装在（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（）
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重庆轨道交通单轨、地铁系统采用的信号系统可分为和两种
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重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中，前2位表示车组号（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
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重庆单轨列车的ATP是列车的系统（）
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三号线单轨列车车门系统中，单门共有个行程开关（）
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可（）
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重庆3号线单轨车辆网络监控系统由2级总线组成，分别为：和（）
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重庆单轨车门全关指示灯不亮（灯完好），司机室监控器不报故障，对列车无影响（）
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重庆三号线单轨列车车门探测最小障碍物的尺寸是（）
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重庆轨道交通跨座式单轨、地铁系统实行双线单向右侧行车制（）
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重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内（）