关于汽车电流表，甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。你认为以上观点（）
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车辆起动后，发现电流表指示值过大，需要检查的部位有（）。
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关于充电电流不稳故障的原因，甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路；乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点（）。
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开机时，首先以低速启动开车，（），检查螺杆有无异常及电机电流表有无超负荷现象，（）是否正常（机器空转时间不能过长），正产后，逐渐（），待塑料挤出口模时方可（）。
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变流比150/5的电流互感器配用指示值150A/5A电流表，当流过电流表的电流为4A时，电流电流表的指示值为（）A。
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发电机失磁时，定于电流指示值升高。
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泵的日常检查包括检查泵出口压力、流量及电机电流，密封、润滑油是否正常。
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用量程为100A的某电流表测量一个其真值为80A的电流，仪表的指示值为80.5A，则仪表在该处的示值误差为（）。
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车上电流表在发动机运转时的正常示值应稳定在（）。因此，可以电流表示值的变化来诊断充电电流的故障。
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变流比150A/5A的电流互感器配用指示值150N5A电流表，当电流表的指示值为90A时，通过该电流表的实际电流应是（）A。
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打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。
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钳型电流表钳口有污垢或杂物，测量电流时其指示值会：（）
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对修理后的交流电机进行（）试验，其目的在于检查各机械转动部分是否正常、空载电流及轴承温升是否正常，有无过热、异常声音、振动现象。
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关于汽车电流表，甲说电流表指示“一”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
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关于汽车电流表，甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）。
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有一块0.1级量程为10A电流表，经检定最大示值误差为80毫安，该表不合格。如果最大示值误差为8毫安，该表合格。问该表是否合格？
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在线监测泄漏电流表指示值交流泄漏电流指示值交流泄漏电流指示值纵横比增大100%，开展D类检修，进行带电测试，适时开展C类检修，更换损坏部件。
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利用发动机综合分析仪可以对发电机的机械系统进行全面测试，在讨论检测原理时，技术人员甲说，有的分析模块通过发动机起动过程中真空度的波动情况来判定机械系统工作是否正常；技术人员乙说，有的分析模块通过发动机起动过程中起动机驱动电流的波动情况来判定机械系统工作是否正常。请问谁的说法正确？（）
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关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。
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用钳形电流表测量三相平衡负载电流时，钳口中放入两相导线时的指示值与放入一条导线时的指示值相同。（)
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关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“＋”时为发电机向蓄电池充电。你关于汽车电流表，甲说电流表指示“—”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点（）
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关于汽车电流表甲说，电流表示支持肖明发电机是否正常工作,我喺江边老表，油表指示值表明蓄电池,你你认为以上观点！（）
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串补装置正常运行过程中,电容器不平衡电流、MOV能量等运行数据应在正常范围,可控串补装置阀冷却系统压力、流量、温度、___等的仪表指示值应正常。
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变流比150A/5A的电流互感器配用指示值150A/5A电流表，当流过电流表的电流为4A时，电流电流表的指示值为A（）
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钳形电流表测三相平衡负载时，钳口中放入的两相导线的指示值与一相导线的指示值相同（）
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