理中调配精密滚动轴承时，可采用（）抵削和减小相配尺寸的加工误差，从而提高主轴的旋转精度。
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滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，前后两点的直径差要小于或等于（）mm。
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修理调配精密轴承时，可采用（）装配抵消或减少相关件的制造偏差，提高轴承的回转精度。
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圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复时，可采用（），然后车削整形、抛光、装配。
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精密轴承部件装配时，可采用百分表，对轴承预紧的错位量进行测量，以获得准确的预紧力。
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轴承定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差，以提高主轴旋转精度。
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当铝及其合金制成的精密工件阳极氧化膜不合格时，可采用（）溶液退除效果最好。
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为了减小悬垂串的风偏摆角，以减小杆塔头部尺寸的目的，可采用（）型组合悬垂串。
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对于大型或贵重金属材料制成的动压整体式滑动轴承，可采用（）的方法恢复其内径尺寸。
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雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。
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在超精研磨螺纹磨床主轴滑动轴承内孔时，应该使研磨后的轴承内孔略大些，目的是为了留有收紧并形成油隙的余地，其主轴与轴承相配处的轴径实际尺寸应该大于（）。
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泵在运行时，可采用减小泵吸入口管线阀门开度的办法减小流量。
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消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
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高速和精密机床的滚动轴承可采用锂基润滑脂。（）
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如果轴颈尺寸较大且过盈量也较大时为装配方便，可采用（），即将轴承放在油中加热至80-100℃后和常温状态的轴配合。
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在精密精馏时可采用（）控制。
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滚动轴承内圈与轴过盈量较大时，可采用（）装配。
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主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。
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滚动轴承按基本尺寸和回转精度，可分为G、E、D、C和B五个等级，其中以（）级最精密。
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中小齿轮一般选用（）制作毛坯，大量生产时可采用热轧或精密锻件。
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精密轴承部件装配时，可采用百分表，对轴承预紧的错位量行测量，以获得准确的预紧力。
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当裂缝宽度较大时，构件不能满足最小裂缝限值时，可采用（ ）措施减小裂缝宽度。
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修理中调配精密滚动轴承时，可采用（）抵前和减小相配尺寸的加工误差， 从而提高主轴的旋转精度
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修理调配精密轴承时，可采用什么装配抵消或减少相关件的制造偏差，提高轴承的回转精度（）
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精密单孔的钻孔和铰孔工艺中，在缺少定尺寸铰刀或其他形式的精加工条件时，可采用精钻孔后扩孔的方法解决，其扩孔精度可达mm（）
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