船上装载扬尘货物时应做到()。 Ⅰ与怕污染的货物至少不相邻; Ⅱ最好装于舱的底部,堆装面积尽量小; Ⅲ尽量后装先卸; Ⅳ装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
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《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶沉没的,船舶所有人、经营人或者管理人应当及时向海事管理机构报告船舶燃油、污染危害性货物以及其他污染物的()等情况,并及时采取措施予以清除。 Ⅰ.性质;Ⅱ.数量;Ⅲ.种类;Ⅳ.装载位置。
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船上应备有安全载运货物所必需的资料,以供一切有关人员查阅。上述资料中应包括货物装载计划,并应将其存放在易于到达处,且应标明船上的所有货物,包括所载运的每一种危险化学品:()
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载货清单是船舶的随船单证之一,如果船上所装载的货物没有在载货清单上列明,对这样的货物()。
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按照《船上油污应急计划》的规定,当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告,报告的内容应包括()。 Ⅰ船上货物种类、数量;Ⅱ船舶损坏的情况;Ⅲ天气、海况;Ⅳ船舶尺度、类型
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下列哪些是大副在货物运输方面的职责()。 Ⅰ.督促港方严格按照货物积载图装卸; Ⅱ.对包装不固、标志不清的货物应在大副收据上正确批注; Ⅲ.因港方原因引起装卸设备损坏时应及时让其签认并修理; Ⅳ.取得船长口头同意后才可同意装载甲板货。
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若某两种危险品的装载应用“隔离2”,则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔()m的水平距离。
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一般杂货船装载少量固体散货时,应()。 Ⅰ装于大舱; Ⅱ与怕气味货分舱室装载; Ⅲ可用草席隔票; Ⅳ污水井应用透水材料加以封盖。
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下列()不属于扬尘污染货物。
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根据ISM规则的要求,船舶应对船上可能发生的()等做好应急准备,并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ.主辅舵机失灵;Ⅱ.货舱进水;Ⅲ.货物移动;Ⅳ.货物撒漏污染。
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若船舶搁浅,为了解除船货面临的共同危险,采取减载起浮措施,租用驳船将船上的货物卸下,待船舶起浮脱浅后,再将货物重新装上船舶,在采取上述共同海损行为的过程中()可以列为共同海损。Ⅰ.减载费用;Ⅱ.租用驳船费用;Ⅲ.重新装载费用;Ⅳ.在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。
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按照《船上油污应急计划》的规定,当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告,报告的内容应包括()。 Ⅰ船上货物种类、数量; Ⅱ船舶损坏的情况; Ⅲ天气、海况; Ⅳ船舶尺度、类型
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱作纵向隔离”,则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔()m的水平距离。
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根据ISM规则的要求,船舶应对船上可能发生的()等做好应急准备,并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ.主辅舵机失灵; Ⅱ.货舱进水; Ⅲ.货物移动; Ⅳ.货物撒漏污染。
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一般杂货船装载少量固体散货时,应()。 Ⅰ.装于大舱;Ⅱ.与怕气味货分舱室装载;Ⅲ.可用草席隔票;Ⅳ.污水井应用透水材料加以封盖。
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船上装载扬尘货物时应做到()。 I.与怕污染的货物至少不相邻; II.最好装于舱的底部,堆装面积尽量小; III.尽量后装先卸; IV.装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。
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若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”,则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔()m的水平距离。
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在前三后一配置的四货舱船型的船上装载易燃危险货物,哪一个舱装载为最佳的舱位()?
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船上装载扬尘货物时应做到,()。 I与怕污染的货物不相邻, II最好装于舱的底部堆装面积尽量小 III尽量后装先卸, IV装后应加盖并清扫
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为防止或减少对其他货物的污染,扬尘污染货应尽量先装后卸,配装于(),装后清扫货舱并铺垫,然后装载上面的货物。
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如果船上载有有害货物,值班安排应充分考虑到:() Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装 Ⅱ、有害货物的积载 Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况
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船舶配备的供负责货物作业的高级船员采用的《船舶稳性报告书或散装货物装载手册》必须以船上工作语言来编写。()
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下列各项中( )不属于扬尘污染货物。
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船上装载扬尘货物时应做到()。①与怕污染的货物至少不相邻;②最好装于舱的底部,堆装面积尽量小;③尽量后装先卸;④装后货堆表面应加衬垫并清扫货施
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有些货物具有扬尘性,为防止其对其他货物的污染,下列方法中错误的是()
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