LNG储罐自增压系统的稳压供气原理是：储罐内的液体在液位差的驱动下，排出储罐进入增压气化器，经气化器气化过热后，沿回气管路返回储罐（）空间。由于气体比液体的比体积大得多．可以利用气体充挤达到储罐增压的目的。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，地上LNG储罐组四周应设防护堤，堤内的有效容量不应小于其中（）个最大LNG储罐的容量。
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任何传导至LNG储罐中的热量都会导致一些液体蒸发为气体，这些气体称为EAG。
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储罐自增压作业完毕后，关闭增压汽化器液相管阀门，开启气相管阀门，以防（）。
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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
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LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。
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储罐自增压流程中介质的流向是（）。
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LNG储罐倒罐、液体输出气化等不属于增压器增压的工艺过程。
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低温罐车的升压传输卸车工艺上利用（）汽化低温介质返回储罐增压，借助压差挤压出低温液体。
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LNG储罐的充灌数量主要通过储罐内的液位来控制。
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LNG储罐液体输出后，液位下降，气相空间（），导致储罐内压力（）。
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以下哪项不属于储罐自增压作业时的注意事项。（）
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，三级LNG加气站地上储罐距离甲、乙类生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐的距离是（）。
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及时补充储罐内的LNG，（）的工艺措施，可减少泵气蚀。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，二级LNG加气站半地下储罐与丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐的安全间距为（）。
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下列哪项不属于LNG储罐增压作业的关键控制点。（）
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液化天然气（LNG）加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤，防火堤应采用（）实体材料。
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LNG储气瓶压力表显示为零时，代表储罐内已经没有LNG液体了（）
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LNG储罐内的温度（），泵越容易气蚀。
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厂房内的丙类液体中间储罐需设置在单独房间内，且每个房间内储罐的容量不大于（）。
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LNG储罐内的每天自然气化率应控制在（）
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液化天然气(LNG)卸车时，当槽车内LNG的温度低于储罐内的LNG的温度底时，应采用下进液方式。此题为判断题(对，错)。
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当LNG储罐内的液位发生低报警时，由于罐内仍有LNG，因此启动罐内离心泵对泵无影响（）
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当手动给LNG储罐增压时，以下做法正确的是（）
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当LNG储罐液位过低时，不能进行自增压操作（）
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