为发挥雷达在船舶避碰中的作用，通常在进行雷达观测时采用（）使用方法。
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船舶交通实态观测中采用雷达观测法，可以观测到（）数据。
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使用雷达进行避碰操纵最好选择的显示方式是（）。
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AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。
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船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风
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当船舶航行于低纬度海区时，进行雷达观测，应引起特别警觉的情况是（），未调好（）。
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在海上用雷达协助避碰时，通常把量程设在哪一档？（）
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在平静的大洋航行时，雷达只用于避碰观测，采用（）是最方便的选择。
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用雷达进行船舶交通观测时，应记录（）数据。
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船用雷达是装在船舶上供驾驶员观测周围物标，特别是在能见度不良时，用以进行（）及引航的一种无线电助航设备。
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在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里挡进行标绘.
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用雷达进行船舶交通观测，并用透明纸法录取回波点，在完成一张透明纸的回波记录后，必须（）。
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正规了望应包括：（） Ⅰ、听觉了望 Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用 Ⅲ、雷达观测和雷达标绘
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避让行动的有效性是指：（） Ⅰ、能使船舶不发生碰撞； Ⅱ、能导致在安全距离上通过； Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到； Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.
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关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
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船舶突遇浓雾的应急措施（）。①减速行驶，按章鸣笛，稳住船向，摆正船位，勤测勤算，作好应变的准备②报请船长，同时通知机舱备车③开启雷达，派专人进行雷达观测，随时报告观测情况④加强瞭望，大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾
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天气雷达可以通过（）估计和识别在暴洪预报中发挥作用。
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通常装在船上的雷达，其实际盲区将（）雷达最小作用距离。
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在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在_______海里档进行标绘。
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进行雷达标绘，应当系统观测来船回波方位、距离，通常情况下为标绘同一个矢量，应当观测___。
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在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在___nmile进行标绘。
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根据国际海上避碰规则以及海上避碰实际，船舶通常应当减速的情况包括①渔区航行;②通航密度较大的水域中航行;③背景亮光等严重妨碍正规鐐望;④雨雪干扰、海浪干扰等因素影响雷达观测（）
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进行雷达标绘，应当系统观测来船回波方位、距离，通常情况下为标绘同一个矢量，应当观测至少——（）
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关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是__。①遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性；②在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定：③应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波（）
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根据《国际海上避碰规则》第六条， 对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑（）。Ⅰ.雷达设备的局限性；Ⅱ.所选用的雷达距离标尺；Ⅲ.天气对雷达精度的影响；Ⅳ.雷达的生产商
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