目前关于海上救助的法律和国际公约，所调整的主要不是（）。
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根据《1979年国际海上搜寻救助公约》，当中国海上搜救中心在收到相邻国家的救助协调中心的请求时，应当向该救助协调中心提供哪些援助？
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《1979年国际海上搜寻救助公约》规定各当事国必须确定搜救服务的基本要素，这里所指的基本要素是什么？
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调整提单运输的国际公约主要是：1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》、1968年《修改统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》、1978年《联合国海上货物运输公约》。
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通常，有关国际公约和各国海商法所调整的海难救助为（）。
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通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指（）。
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调整国际海上货物运输的公约主要包括（）。
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下列属于《1979年国际海上搜寻救助公约》中规定的船舶报告类型有（）
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《1989年国际救助公约》与《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》相比，其最根本的区别是（）。
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目前调整国际航空货物运输的国际公约主要有（）
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二战结束以来，多边国际公约成为调整国际经济关系的主要法律渊源，其中主要包括（）
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调整提单运输的国际公约主要有：1924年《统一提单若干法律规定的国际公约》、1968年《修改统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》、1978年《联合国海上货物运输公约》。
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目前调整海上运输提单的国际公约的主要有（）
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某船在海上遇险后弃船，后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口，根据海难救助的法律或国际公约，该路过的船舶（）。
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目前多数国家的立法和国际公约都认为，当事人根据自治原则所选择的法律可以是实体法，也可以是冲突法。
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根据我国《海商法》和《1989年国际救助公约》的规定，海上救助不适用的是（）。
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目前，国际海上货物运输公约主要有（）
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关于合同关系的法律适用，当事人选择法律的范围，目前多数国家的立法和国际公约一致认为被选择的法律应是（ ）。
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关于合同关系的法律适用，当事人选择法律的范围，目前多数国家的立法和国际公约一致认为被选择的法律应是（ ）。
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下列属于《1979国际海上搜寻和救助公约》中的海上遇险人员的是。Ⅰ.被困于海上石油平台的工作人员Ⅱ.被困在孤岛上的垂钓人员Ⅲ.存在沉没危险的渔船上的渔民（）
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目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
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目前国际上采用的海上救助多是（）。
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《1979年国际海上搜寻和救助公约》中所述的紧急阶段是指的通称（）
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根据《1979国际海上搜寻救助公约》，海上突发事件分为三个阶段，分别是（）Ⅰ.不明阶段。Ⅱ.告警阶段。Ⅲ.遇险阶段。Ⅳ.救助阶段
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根据《1979年国际海上人命救助公约》介绍，国际海事组织要求每个区的沿岸国政府负责（）。Ⅰ、搜集海上紧急信息，建立通信联络；Ⅱ、提供搜救服务；Ⅲ、协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务
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