轮胎的胎面可分为胎冠、胎侧、()三部分。
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胎面是外胎最外的一层。包括()和胎侧三部分。
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轮胎的胎冠胶料主要要求()
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轮胎的胎侧是紧贴在帘布层侧壁的薄橡胶层,作用是保护轮胎侧面的帘布层免受()。
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机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于();其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。
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轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25毫米的()。
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各类乘用车(大、小客车等)的轮胎,要实行“寿命”管理,小客车轮胎胎冠上的花纹深度(),大客车轮胎胎冠上的花纹深度≤3.2mm,或轮胎胎面因局部破损暴露出轮胎帘布层时,必须及时强制予以更换。
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轮胎气压过高时,胎冠半径变窄,胎面中心磨损加快。
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轮胎胎冠花纹深度:乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于()。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于();其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于()。
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汽车在运行中,胎侧经常受到伸张和压缩,胎体帘线之间、胎面之间产生摩擦,引起轮胎温度升高,容易()。
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轮胎的胎面主要用什么胶,为什么?
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若送检机动车装用轮胎的()不符合规定,或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定,此次安全技术检验终止,应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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若送检机动车装用轮胎的型号、速度级别不符合规定,或所装用轮胎的胎面、胎壁和胎冠花纹深度不符合规定,此次安全技术检验终止,应要求送检人换装符合规定的轮胎复检。
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轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为()所致。
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轮胎的胎侧胶料主要要求()
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轮胎胎面是外胎的外表层,由胎冠、胎肩、胎侧组成,保持帘布层免受机械损伤及水分侵蚀的是()。
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外胎是轮胎的主体,它是由胎面、胎侧、帘布层、()和胎圈组成。
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轮胎的胎面,如发现胎面中部磨损严重,则为( )所致。
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胎面是轮胎的外表面,可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。
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胎面是外胎最外的一层,可分为()、()和胎侧三部分。(1.0分)
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二级维护竣工检验对行驶系轮胎的技术要求,轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过()的破裂和制伤。
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乘用车,摩托车,挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于()mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于()mm,其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于()mm。
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轮胎胎冠花纹深度:乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于()。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于();其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于()。
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二级维护竣工检验对行驶系轮胎的技术要求,轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过的破裂和割伤()