蓄电池机车隔爆外壳发现严重变形为（）。
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隔爆设备在外壳有严重变形，变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过5mm者属于失爆。
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隔爆外壳裂纹、开焊、严重变形的电气设备为（）。
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隔爆外壳开焊为失爆，锈蚀严重、有锈皮脱落为失爆；油漆皮脱落较多为不完好。
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蓄电池电机车的隔爆直流电动机运行中轴承温升不应超过（）。
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隔爆面严重变形指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5MM者为失爆。
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矿用隔爆型电气设备的特点是在设备外壳内部发生（）时，外壳不变形，不破损不会引起外部可爆性气体发生爆炸。
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隔爆电器设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）视为失爆。
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为防止蓄电池严重亏电，内燃机车柴油机每次起动时间不应超过（）。
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基站蓄电池外壳膨胀变形（俗称：鼓肚子），主要原因是（）。
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组成隔爆外壳的零部件有裂纹或严重残缺一般在加工装配质量的考核中属于严重缺陷。
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隔爆电气设备外壳有裂纹、开焊、严重变形，同时凸凹深度超过（）mm时，将造成设备失爆。
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隔爆设备外壳有裂纹、开焊、严重变形时为失爆。（）
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隔爆外壳裂纹、开焊、严重变形的长度超过（），同时凹坑深度超过5mm为失爆。
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隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（）mm，同时凸凹深度超过（）mm。
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隔爆外壳的严重变形是指变形长度超过（），同时凸凹深度超过5mm。
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隔爆外壳变形长度超过50mm，凸凹深度超过5mm为失爆，整形后低于此规定仍为合格。（）
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隔爆设备的外壳严重变形达到什么程度即为失爆？
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蓄电池出现外壳鼓胀变形的主要原因是（）。
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隔爆设备外壳严重变形，长度超过50mm，凸凹深度超过（）mm。
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蓄电池机车隔爆插销的作用是（）。
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防爆特殊型蓄电池机车的电气设备均为隔爆型，其防爆标志为什么？
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蓄电池电机车接安全性能分为，增安型、隔爆型和（）三种。
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隔爆设备外壳有裂纹、开焊、严重变形时为失爆。此题为判断题(对，错)。
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隔爆外壳有裂纹、开焊，严重变形长度超过50mm，同时凹坑深度超过5mm时为失爆。（)
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