道岔辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应有计划更换（）
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辙叉心宽50mm下处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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辙叉心宽50mm及以后处所，一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
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对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每（）至少应组织检查1次。
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高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，应注意检查观测。
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（）至少检查1遍。
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辙叉有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时（）。
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允许速度不超过160km/h的线路，辙叉心宽50mm以下处所，两条垂直裂纹相加，长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应（）。
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允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理。
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）时应注意检查观测。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过时应注意检查观测（）
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辙叉伤损分轻伤和重伤两类。（)
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辙叉有轻伤时，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换（）
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辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹（）的岔心达到轻伤标准
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对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查1次。对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每季至少应组织检查1次（）
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以下高锰钢整铸辙叉达到轻伤标准的有（）
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对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查（）遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器，每检查不少于1遍（）
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在车场线上超过时应注意检查观测（）
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高锰钢整铸叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗50kg/m及以下钢轨在除正线外地其他站线上达到某一限值时应注意检查观测下列限值错误的是（）
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辙叉心、（)轨面剥落掉块，在容许速度大于120Km／h的线路上，长度超过15mm，深度超过1.5mm时，应注意检查观测及时修理。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在到发线上超过时应注意检查观测（）