YZ22型硬座车，中部为客室，定员（）人。
相似题目
-
硬卧车1辆（定员60人）代用硬座车，每一硬卧下铺按4人计算，该车厢标记定员为（）。
-
YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成？
-
列车硬座车超成定员如何计算？
-
90人包用定员118人的硬座车，使用空调时，应核收（）空调费。
-
硬座实际定员的计算方法为硬座总标记定员减（）个座位（办公席等占用，新型车标记定员不包含办公席在内者，其实际定员即为标记定员）。
-
卧铺车代用硬座车时，硬卧每一下铺按（）计算定员。
-
列车软、硬卧车代用软、硬座车时，定员如何计算？
-
列车硬座车的实际定员是如何规定的？
-
一等车客室设2+2宽幅硬座座椅；二等车客室设2+3硬座座椅。
-
一列旅客列车，硬座车6辆标记定员118，硬卧车2辆标记定员60代硬座，该列车标记定员为（）。
-
K175次列车硬座标志定员1062人，实际上海站上车人数为1052人，上海站K175次列车的计划兑现率为（）。
-
一列新型空调旅客列车，硬座标记定员910人，允许始发超员20%，则此列车始发超成定员为（）。
-
硬卧车1辆（）代用硬座车，每一硬卧下铺按4人计算，该车厢标记定员为（）
-
K195次呼和浩特—杭州列车编组如下：YZ6、CA1、RW1（36）、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；其中硬卧7节车厢标记定员66人，1节车厢标记定员57人，1节宿营车；该列车标记定员为1061人（）
-
某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人)，硬卧车6辆(每辆标记定员为60人)，软卧车1辆(标记定员为36人)，软、硬卧车代用软硬座车时，该次列车的实际定员为()人。
-
CRH2型200km/h动车组全车定员为（)。A.201人B.408人C.610人D.734人
-
列车硬座实际定员为总标记定员减（）座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）
-
K896次包头—通辽列车编组如下：YZ4、CA1、RW1、YW8、KD1，其中硬座2节车厢标记定员118人，2节车厢标记定员112人；该列车硬座实际定员为（）
-
已知: T289/190（）的车辆组成如下:硬座5辆,硬卧9辆,软卧2辆,高包1辆,餐车1辆,空调发电车1辆 硬座车定员108人,硬卧66,软卧36,高包20人 由南宁铁路局南宁客运段担当乘务 硬座车厢靠近北京方向 要求:请编制该车的编组表
-
25型空调双层客车硬座车和软座车的定员分别为（)。
-
普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（）
-
呼和浩特至满洲里次列车编组如下：YZ4、CA1、RW1（36)、YW6、UZ1、KD1、XL1，其中硬座3节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人;其中硬卧3节车厢标记定员66人、2节车厢标记定员60人、1节宿营车标记定员66人;该列车总标记定员为820人。（)
-
XXXX次非空调管内普客列车编组为YW1（宿66)、CA1、YZ8（118)共计10辆，该列车总标记定员为934人。（)
-
K195次呼和浩特—杭州列车编组如下：YZ6、CA1、RW1、YW9、XL1，其中硬座4节车厢标记定员118人、1节车厢标记定员112人、1节车厢标记定员106人；该列车硬座在情况下欠员状态（）