当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择（）。
相似题目
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客流量是指在一定的时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数，他是具有一定的方向性、时间性的量，单是个人。（）
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运行中发现直线杆顺线路方向倾斜时，可不需停电进行正杆。
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标志牌分为起点和终点埋设，当线路为双线或多线时，起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的（）侧。
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直线标石埋在直埋线路的正上方，面向传输方向，当线路沿公路敷设且其间距较近时，可（）；接头处的标石埋在直线线路上，面向接头；转角处的标石埋在线路转角的交点上，面向内角；预留标石埋设在预留处的直线线路上，面向预留；地下障碍物标石面向始端。
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在求生时，当离开失事地点或营地时，应留下一些信号物，制作一些大型的（）表明自己的前进方向。
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当大型养路机械通过道岔、道口、不良线路时，降低（）。
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当线路连续出现碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。
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直线标石埋在直埋线路的正上方，面向传输方向，当线路沿公路敷设且其间距较近时，可面向公路；接头处的标石埋在直线线路上，（）；转角处的标石埋在线路转角的交点上，面向内角；预留标石埋设在预留处的直线线路上，面向预留；地下障碍物标石面向始端。
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全市性平面上的变化状态，不分线路，不分行驶方向和站点，能综合反映全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值的是（）。
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在直线地段，纵断面方向是与线路中线垂直的方向。
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线路复测时有下列情况之一时，应查明原因并予以纠正以相邻直线桩为基准，其横线路方向偏差≥50mm、顺线路方向两相邻杆塔位中心桩间的距离与设计值的偏差≥设计档的1%、转角桩的角度值，用方向法复测时对设计值的偏差≥（）。
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半硬塑料管配线敷设时，当线路直线长度大于（）m，应装设接线盒。
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高频闭锁零序或负序功率方向保护，当电压互感器装在母线上而线路非全相运行时会误动，此时该保护必须经过综合重合闸的M端子。此题为判断题(对，错)。
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输电线路短路时两侧电气量的故障特征分析中，当线路上发生区内故障和区外故障时，输电线两端的功率方向也有很大差别，若功率正方向由母线指向线路，则线路发生区内故障时，两端功率方向都由母线流向线路，两端功率方向不同。()此题为判断题(对，错)。
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直线标石埋在直埋线路的正上方,面向传输方向，当线路沿公路敷设且其间距较近时，可面向公路；接头处的标石埋在直线线路上，面向接头；转角处的标石埋在线路转角的交点上，面向内角；预留标石埋设在预留处的直线线路上，面向预留；地下障碍物标石面向始端。此题为判断题(对，错)。
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CIR运用基础数据编制时，上行方向、下行方向经由的（含线路所，以下同）不同按照上、下行制作两条CIR线路数据（）
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根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
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客流沿运营线路流动方向的不均匀程度通常采用（）来评价。
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直线杆顺线路方向位移不超过设计档距的%，横线路方向位移不超过50mm（）
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颠覆或脱轨的车辆大部已离开线路，只有部分侵入限界时，应采用拉翻法开通线路。（)
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恩瑞特联锁上位机经由道岔的线路以实线连接为当前开通方向（）
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《普安规》当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变
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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或_，观测轨温和线路方向的变化
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车站投入使用的出入口应与市政道路连通，当出 入口朝向城市主干道时，应具有客流集散场地；当出入口台阶或 坡道末端与临近的道路车行道距离小于3m时，应采取护栏或其 他安全防护措施；影响车站客流集散的站外广场应与车站同步 具备使用条件（）