CRH1A型动车组第二单元的正常编组形式是（）。
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CRH1A型动车组列车控制中央控制单元的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。
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CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
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CRH1A型动车组列车诊断系统中央控制单元的英文缩写是（）。
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负责承担CRH1A型动车组动力单元之间数据传递的是（）总线。
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CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
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CRH2A型动车组编组5、6、7、8号车为一个单元。
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CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。
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CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
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CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
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CRH1A型动车组AX单元的电流输出类型为（）mA。
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CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
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CRH1A型动车组每辆车上设有（）台紧急通风单元。
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CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
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CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
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TCMS指的就是CRH1A型动车组的中央控制单元CCU。
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CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。
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CRH1A型动车组“紧急通话”按钮（红色）（），表示紧急通话单元已启动，但司机尚未启动该紧急通话（按钮未被按下）。
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CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
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在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
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CRH1A型动车组每个动力单元由（）个主变压器供电。
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CRH1A型动车组客室HVAC压缩冷凝单元安装在各车（）区。
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
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CRH2型动车组进行重联操作时，第二编组动车组进入连接线路后在距离第一编组左右停车（）
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