下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列()因素无关。
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通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
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ILS"D"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道入口向着航向信标的方向()的一点。
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以下哪个数值适合航向信标台与跑道末端的距离设置?()
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如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低,则实际下滑角会()。
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ILS"A"点的定义是:在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()处测得的ILS下滑道上的一点。
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航向台距跑道未端的距离受下列()因素影响。
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航向信标台距跑道人口的距离为()。
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通常中指点标应设备在跑道中心线延长线上,距跑道入口的距离是下列哪个较合适?()
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如果把零基准下滑信标的边带天线的高度升高,则实际下滑角会()。
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根据场地地形及其环境条件,下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
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ILS的A点:在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口()米处测得的下滑道上的一点。
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某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m,在ILS基准高为14m的跑道作进近时,有增加场外接地的危险,因此将该项类飞机的决断高提高为().
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航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。
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ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端()的距离内。
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航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
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飞行效验规则规定,航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile,航道线两侧各35°和25nmile航道线两侧各10°下滑道扇区内,识别信号清晰,航道信号指示稳定,信号强度大于或等于()μV。
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仪表着陆的B点是延进场方向跑道中心线延长线下滑道上,距离跑道入口()的一点。
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LOM距跑道入口7.4km,正常下滑角为3°,则飞机正常过LOM的高为().
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航向信标台距跑道末端的距离一般为()。
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定距标志的起点距离跑道入口:
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下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为75~200m,最佳距离为()m。
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若将下滑入口高度的设计值由15米改为16米,则下滑天线距跑道入口的内撤距离应该()
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下滑信标台的机房应设置在紧靠下滑信标天线的后方,距天线杆约2m~3m处()
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MH4003规定,ILS系统的航向信标台一般设置在距跑道末端的距离内()
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