汽轮机转子的膨胀死点是推力轴承。
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汽轮机正常运行中，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
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汽轮机转子以（）为死点沿轴向膨胀或收缩。
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对于有俩个以上转子共用一个推力轴承的多缸汽轮机，测量通流间隙时，各转子应处在什么位置？
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推力轴承是用来平衡转子的（）。确立转子膨胀的（），从而保证动静之间的（）在设计范围内。
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汽轮机推力轴承的作用只是承受转子的轴向推力。
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汽轮机的推力轴承的作用时平衡转子的（）。
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汽轮机转子的热膨胀死点是推力轴承。（）
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蒸汽在蒸汽汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
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汽轮机正常运行时，转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机转子膨胀应以（）死点。
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300MW汽轮机两个转子之间用（）联轴器连接，两个转子用（）个轴承支撑，推力轴承设置在（）靠近（）主轴承的前面。
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汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
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轴向位移检测装置应设在尽量靠近推力轴承的地方，以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机启动或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
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在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响。
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横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩，并和（）一起决定汽缸膨胀死点。
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汽轮机正常运行中汽缸以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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汽轮机正常运行中转子以推力盘为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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轴向位移检测装置应装在尽量靠近推力轴承的地方，以排除转子膨胀的影响。
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汽轮机正常运行中转子以高压缸前轴承座为死点，沿轴向膨胀或收缩。
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蒸汽轮机正常工作时，转子上受到的轴向推力是相当大的，推力轴承平衡大部分轴向力。
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汽轮机的转子以（）为死点，沿轴向膨胀。
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的胀差称相对膨胀差。（)
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