电力机车、动车组带电进入停电区时，构成一般C类事故。
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电力机车、动车组带电进入停电区属于（）事故。
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电力机车、动车组进入停电区，应列为什么事故？
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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。
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错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。
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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤（）动车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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（）错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。
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电力机车错误进入（）线路，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。
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机车车辆溜入（），关闭折角塞门（）或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
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下列未构成一般C类事故的，为一般D类事故的情况有（）
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以下（）事故情况，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。
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电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。
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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。()此题为判断题(对，错)。
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调车作业中，电力机车带电进人停电区，造成3人重伤，构成（)事故。
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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。（)
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列车中机车车辆破损，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落，未构成一般B以上事故的，为一般C类事故。（)
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错误向停电区段的接触网供电，未构成一般（)以上事故为一般C类事故。
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列车拉铁鞋开车未构成一般C类以上事故的，为一般C类事故。（)
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，属（)类一般铁路交通事故
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根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般错类以上事故的，为一般C20类事故（）
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电力机车、动车组带电进入停电区属于（)类事故。
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电力机车、动车组错误进入无接触网线路属于一般C类事故（）
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有情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故（）
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