摩擦阻力是如何产生的？如何减小？

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  A . A．润滑 B . B．摩擦 C . C．磨损 D . D．摩擦学

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  A . 冷却系 B . 供油系 C . 润滑系 D . 起动系

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 后角 B . 刀尖角 C . 前角

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A.由于诱导阻力增加而引起总阻力增加 B . B.由于寄生阻力增加而引起总阻力增加 C . C.由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

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  A . A、不同意取消，一旦非正式组织不复存在，员工受到打击，成为韦伯所指“机器人” B . B、不同意取消，非正式组织的存在有其必然性，要因势利导 C . C、同意，因为管理者的权威下降，不利于公司的发展 D . D、同意，只要作好深入细致的思想政治工作，非正式组织会自动解散

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• 飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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  A . A、大小和材料 B . B、状态和质量 C . C、状态和材料 D . D、大小和质量

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• 流体在一管道中呈湍流流动，摩擦系数λ是雷诺准数Re的函数，当Re增大时，λ减小，故管路阻力损失也必然减小。

  A . 正确 B . 错误

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• 减小摩擦阻力的措施是（）。

  A . A.使边界层湍化 B . B.使物体表面上的流动保持层流状态 C . C.将“钝”的物体该成“流线型” D . D.将良绕体改为非良绕体

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  A . 正确 B . 错误

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