在进行车速表指示误差检验时,错误的做法是()。
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用检验棒和指示表检测箱体零件孔的同轴度误差时,装在基准孔上的指示表沿被测孔的检验棒旋转一周,其读数的()。
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某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。经对检查,发现涡轮蜗杆传动部分和软轴,以及车速表相关机械零件等的磨损情况均正常,根据该车车速表试验检测结果分析,该车车速表指示误差的最终原因应该是:()
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GB7258—2004中规定当车速表检验台仪表指示为40km/h时,该机动车的车速表指示值应为()
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某在用乘用车在车速表试验台行进行检测,当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时,读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速,且超出标准。您认为造成车速表指示误差的可能原因有:()
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将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当该机动车车速表的指示值(V1)为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为()范围内为合格。
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车速表的最大误差在-5%~20%之间,若试验台指示的车速值为40Km/h,则车速表的值应该为()
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GB 21861-2014实施后,下列()车型需要检验车速表指示误差。
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安全环保检测线ABS工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指示误差。
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在进行车速表指示误差检验时,应注意()。
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在进行车速表示值误差检验时应注意什么?
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对于不能在车速表检验台上检验的车辆,应路试检验车速表指示误差。
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国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定:当汽车车速表指示值为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8~40km/h范围内为合格;当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时,该机动车车速表的指示值在40~48km/h范围内时为合格。
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《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定:当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时,该机动车车速表的指示值在()km/h时为合格。
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摩托车及最高设计车速大于()km/h的轻便摩托车应进行车速表指示误差检验。
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GB21861-2014实施后,下列哪种摩托车需要检验车速表指示误差?()
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汽车车速表指示误差产生的主要原因有()。
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汽车安全检测标准规定,允许车速表可有一定的误差,某车速表指示为40KM/H时,实际车速可允许为()公里/小时。
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由于车速表本身的故障、损坏和车轮磨损,导致了车速表指示误差。
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汽车车速表指示误差产生的原因有()。
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根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008),车速表指示车速不得低于实际车速,指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h” 。如果汽车的实际车速为60km/h,车速表指示值的误差限为( )。
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当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时,机动车车速表的指示值应为()km/h。A.33.3—42.1B.3
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按GB21861-2014标准,其它类型载客汽车:载货汽车(三轮汽车除外)、专项作业车都需要检验车速表指示误差。()
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将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为40km/h时,读取该机动车车速表的指示值(V1),当V1的读数在()范围内时为合格。
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检验主轴()的方法是,把指示表固定在机床上,使其测头垂直触及圆柱(圆锥)轴颈表面。沿主轴轴线方向加力F,旋转主轴进行检验。指示表读数的最大差值,就是该项目的误差
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