均衡阀由带橡胶阀面的（）、膜板活塞、进、排气阀座、弹簧等部分组成。
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120—1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
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活塞式压缩机启动前工艺系统的准备工作是检查排气管路与总排气管路是否关闭，排气管路上截阀是否关闭，进、排气旁通管路是否关闭。
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120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
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120控制阀的加速缓解阀由阀套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、（）、止回阀等组成。
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双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
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KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。
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活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升程限制器的一侧。（）
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120型控制阀加速缓解阀由（）、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。
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120阀全部采用了橡胶膜板，取消了金属滑阀结构。
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在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞
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由于阀片与阀座磨损漏气造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）
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加速缓解阀由阀套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、（）、加速活塞等组成。
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JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等组成。
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J2-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、（）、管座等纽成。
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制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。
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120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、0形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
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ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。
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排气阀由哪些组件组成？
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120型控制阀局减阀由（）、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、局减阀杆、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
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120．1型控制阀局减阀由局减活塞、局减阀膜板、O形橡胶密封圈、（）、局减阀簧、压垫、毛毡等组成。
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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活塞式空气压缩机排气阀的阀件位于阀座与汽缸盖之间。
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副阀部充气阀作用位，作用风缸压力超过24kPa，膜板活塞上移，遮断2h与23a的通路，也关闭了局减室排气通路（）
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手柄取出位时，由于中均管与列车管连通（即双阀口式中继阀膜板活塞两侧沟通），因此，中继阀失去了对列车管充气和排气的控制能力，处于自锁状态（）
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