航向重叠度
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简述调速汽阀的重叠度？
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调节汽门重叠度
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飞行仪表容差中航向容差，ND上磁航向指示之间最大差异为（）度？
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同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为航向重叠，一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠，重叠度要求在（）以上。
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航向技术要求规定，航向SBO/CSB相位应可调，调整范围≥10度，相对相位稳定性优于（）度。
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调节汽门顺序开启的重叠度不当，在相应重叠处的负荷会产生摆动。
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调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。()
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航向重叠
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同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为（），一般在（）以上。相邻航线的重叠称为（），重叠度要求在（）以上。
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某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。
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为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
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飞行器航向指示中，W表示（）即（）度。
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航向向上显示模式中，船首线始终指（）度，图像（）。
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飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.
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航向的有效覆盖应为360度范围17NM以上。
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如果航向值不一致至少多少度，两个PFD和ND均显示“CHECK HDG（检查航向）”信息（）
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本船真航向060度，在相对方位045度处发现一船的尾灯，试判断该船的航向区间（）
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航向180度~359度的国内区域导航航路代码是（）
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某轮真航向为200度，陀螺差为+2度，则该轮应驶的陀螺航向为（）
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某轮计划航向为180度，磁差为2度E,自差为3度W，该轮的磁航向为（）
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ND上的磁航向指示之间的最大差异（）度（航向容错能力）。
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对平坦地区航空摄影而言,若航向重叠度为60%,旁向重叠度为30%,那么,航摄像片所能（）
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@@@飞行仪表容差中航向容差，ND上磁航向指示之间最大差异为＿＿度（）
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