对气体增加压力，在常温下，所有的气体都可液化。
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（）是指在常温条件下，充装由压缩而液化的气体的气瓶。
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临界温度低于常温的气体是压缩气体，临界温度高于常温的气体是液化气体。
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在常温、常压下，液化石油气会迅速挥发成（）的气体而快速扩散。
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液化石油气的主要气体为丙烷、丁烷，这些石油气比较容易液化，在常温下施加（）个大气压的压力就能被液化。
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装有压缩气体和液化气体的钢瓶在火焰烘烤下，温度每提高27.3℃，瓶内压力增加（）%。
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临界压力是指气体在临界温度下，使其液化所需要的（）压力。
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气体的液化温度随压力的增加而（）。
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任何气体在温度低于某一数值时都可以等温压缩成液态，但当高于该温度时，无论压力增加到多大，都不能使气体液化。
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SF6气体在常温下，压力为（）MPa时就会液化。
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装有压缩气体和液化气体的钢瓶在火焰烘烤下，瓶内压力迅速增加，当瓶内压力超过其钢瓶设计压力时，就会发生（）
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在任何温度下，使气体液化所需的最低压力称为临界压力。
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液化天然气的简称为（），天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，在常温常压下呈气体状态，主要成分是（），具有（）、无味、（）、无腐蚀性等特点。其生产过程是先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（）℃并加压液化而形成。
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液化石油气混合气的露点随气体压力的增加和液化气含量的增加而减小。
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在常温下，只要压力不超过（）MPa，工程上常用O2、N2、H2、CO等气体可以作为理想气体处理
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液化气主要是由（） ，在常温，常压下以（），存在，增加一定压力后会变成（）。
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按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为（） Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船
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气体液化的两个条件：降低温度、增加压力。氯气液化的临界温度（），临界压力Pc=7.61mPa。
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在高压下,气体的粘度几乎与压力无关,随温度的增加而增加。此题为判断题(对，错)。
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抛射剂多为液化气体，在常压下沸点低于室温，常温下蒸气压低于大气压。()此题为判断题(对，错)。
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氨在常温常压下为有刺激性气体，大气压力下沸点为-33.5℃（）
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氨在常温常压下为有刺激性气体，大气压力下沸点为-33.3℃（）
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二氧化碳在常温常压下为无色无味气体，比空气重，大气压力下沸点为-78.7℃（）
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氨在常温常压下为有刺激性气体，大气压力下沸点为-32.8℃（）
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在常温下只要压力不超过MPa工程上常用的O2.N2.H2.C0等气体可以作为理想气体处理（）
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