客梯车在对靠航空器试刹车时需要在禁止情况下停留（）秒
相似题目
-
维修车辆的移动：车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过10km/h，不准在厂内试刹车。
-
维修车辆的移动：车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过（）km/h，不准在厂内试刹车。
-
在任何情况下都禁止航空运输的危险物品包括（）
-
检水尺时，先将试水膏涂在尺上，尺在罐内水中停留约（）秒。
-
保障车辆对接航空器时的速度不得超过（）千米/小时。保障车辆对接航空器前，必须在距航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。
-
维修车辆的移动：车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过20km/h，不准在厂内试刹车。
-
当飞机停在地面且地面刹车刹上，让CVR消磁时，需要按下ERASE至少秒（）
-
在正常情况下，刹车储压瓶可以保持小时的停留刹车压力：（）
-
禁止在水刹车（）的情况下，边加水边使用水刹车。
-
停留车位置预告信号，停留车在线路头部时：昼间（）、夜间（）。
-
甲车和乙车在市区同一道上行使，甲车遇到前方有情况，紧急刹车，导致乙车追尾甲车，则交警判定责任时，甲车应付（）
-
根据下钻负荷情况，选择涡磁刹车的档位，依据下钻速度，（即用手刹车前的速度），不得超过1米/秒，中间的最高下钻速度不得超过（）米/秒。
-
停留车位置预告信号，停留车在线路中部时：昼间（）、夜间（）。
-
两辆完全相同的汽车沿水平公路一前一后匀速行驶，A车在前，B车在后，速度均为ν。若A车突然以恒定的加速度刹车，在它刚停住时，B车以A车刹车时的加速度开始刹车。已知A车在刹车过程中所行驶的路程为S，若要保证两车在上述过程中不相撞，则两车在匀速行驶时保持的距离至少应为（）。
-
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
-
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机感度试验。()此题为判断题(对，错)。
-
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验（）
-
保障车辆对接航空器前，必须在距航空器（）米的距离先试刹车
-
维修车辆的移动:车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过（)km／h，不准在厂内试刹车。
-
渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
-
钻机井架、底座试起升,当井架、底座离开支架、下基座100mm~200mm左右时刹车检查,在此位置停留最少不得少于（)min。
-
轨道车在车站停留时间超过20min时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无、漏水、漏风情况（）
-
假如一名客梯车驾驶员驾驶客梯车在机坪西侧服务车道行驶，行驶至道口附近时，因一架航空器从该道口进入，客梯车紧急拐弯时发生侧翻。下列选项中，您认为有可能导致该情况发生的因素有哪些？（）