途中列车转向，要在转向站发车前变更（）的位置和方向并与（）取得联系。
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列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。
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（）站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时反方向列车的转向。
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列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。
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按有计划绿证行车时：列车在改用绿色许可证发车站进站前或站内速度低于（）km/h，弹出窗口输入绿色许可证编号并确认。
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为了使车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，转向轮、转向节主销和前轴三者之间的安装，具有一定的相对位置关系，这种具有一定相对位置的安装叫做转向轮定位，也称前轮定位，它包括（）。
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列车反方向运行时，发车站外勤值班员应做哪些工作？
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货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。
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列车由站间的途中退回发车站时，由（）发出电话记录号码作为（）的依据；并须及时向行调报告。
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转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。（）
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列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。
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列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。
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K5B设备反方向接车站再变更为正方向发车站时应如何办理？
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转向轮、转向节和前轴三者之间所具有的相对安装位置叫做转向轮定位，它包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四项内容。
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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。
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变更造成制动、转向架、牵引传动等涉及列车运行安全性、可靠性的系统产品主要零部件结构和性能发生变化的，属于Ⅱ类结构技术变更（）
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列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据（）
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电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔为一站一区间（终端站除外）（）
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货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。（技规）
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取消闭塞时，列车出发后途中退回发车站时，由（)车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
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电话闭塞法行车，特殊情况下，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据（）
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轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置，支腿应置于作业面的反方向，转向驱动桥应置于作业面的前方。（)
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设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车
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列车一旦发出，原则上不能取消闭塞。特殊情况下，列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调（）
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