列车调度员根据日、班、阶段计划，制定机车乘务员出乘计划，负责机车乘务员派班。（)
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（）负责安排机车乘务员出乘计划。
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一班乘务员出乘到达外（）段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做（外（）端驻班式）
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防止机车乘务员超劳安全措施中，（）在执行日班计划时，严格按调度所通知的叫班计划叫班。
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日（班）计划规定以图定运行线到达的中转列车临时停运，根据发车前（）调度命令，利用该运行线或提前开行日（班）计划规定的编组始发车次的列车，正点出发则按出发正点统计。
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一班乘务员出乘到达外（折返）段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成（）。
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列车乘务员出乘点名的规定有：列车长召开出乘会，布置趟计划。
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防止列车误通误停的措施：新旧运行图交替前，必须确保《列车运行时刻表》准确无误，乘务员出乘时与列车调度员加强核对，并在《司机手帐》上标注（），做好预想。
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防止机车乘务员超劳安全措施中，机调室（派班室）要认真执行阶段计划核对制度，不得以（）计划作为机车乘务员叫班依据。
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机车司机在运行中应依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和（）制度。
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值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，必须在下午（)前到达出乘的段（场)派班室签到，（)前必须到司乘公寓待班休息，（)前到段场派班室办理出勤手续加开计划不用备班，（)前到制定派班室出勤即可。
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军用列车是否按旅客列车办理，应在（)中确定，并纳入调度日（班)计划。
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车站为保证完咸调度日（班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和（)而编制的计划，称为车站作业计划。
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一班乘务员出乘到达外（)段后驻班休息，机车交与另一班乘务员继续担当任务的乘务方式叫做成（)。
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车站值班员（列车调度员、车站调度员、调车区长）使用语音记录装置作用良好的列车无线调度通信设备（无线调车灯显设备）向机车乘务员布置调车作业计划时，须将（）布置清楚，机车乘务员复诵无误后方可作业
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布（）
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重点列车、临客、军运、试验列车的开行情况应在机车日（班）计划中一并下达到机务段（）
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日（班）计划机车周转图应与列车工作计划同时编制（）
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调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（）时，须向司机发布调度命令
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机车调度员要掌握机车乘务员劳动时间，对接近超劳的列车要通知列车、计划调度员（），对超劳的列车要采取安排换乘等措施
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列车运行中发生机车走行部监测装置报警后，机车乘务员应根据温度的等级采取观察运行、减速、运行至前方站检查、立即停车等措施，并及时向车站、列车调度员汇报。（)
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计划、列车调度员对定点换班的要严格掌握机车乘务员换班时间及入库整备时间，不得随意延长其作业时间（）
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输批示电报和超限超重车辆挂运通知单规定的运行条件，由列车调度员向有关车站发布调度命令（）
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提高日（班）计划编制质量，及时准确铺画下达（)小时阶段计划，并作为机车乘务员叫班依据。
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对在途中只换机车乘务员不换机车的列车，乘务员出乘通知由有关行车调度台的直接布置相关机务段调度员（）
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