120、将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
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减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。
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转向柱做成可断开的或可伸缩的，主要是为了减小在事故中对驾驶员的危害。
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为了减少摩擦阻力，必须把物体做成流线型。
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飞机采用翼梢小翼是为了减小（）
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当飞机做成和流线相符的形状时（）
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飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少（）.
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将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其摩擦阻力。
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通常对被干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小被干扰源承受的（）干扰。
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将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力
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合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.
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合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）
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跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。
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为了提高仪器的抗干扰性，地下管道防腐绝缘层检漏仪接收机电路中有两级带阻滤波器电路，主要用来抑制（）干扰。
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自下而上扩大冷却壁水管的直径，是为了减小阻损，减小调节范围。
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将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小（）
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减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。
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将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
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减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）.
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飞机升降舵的后缘通常安装有配平片，其主要作用是为了消除或减小（）
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通常对干扰源设备加装滤波器的主要目的是为了减小干扰源的（）干扰。
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跨声速飞行的飞机，将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是（ ）。
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将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力。
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3、减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小______的有效措施。
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21、将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力。
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