牵出线、走行线、试车线、咽喉道岔区，禁止停放机车车辆（）
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隔开设备是指安全线、避难线、牵出线和能起隔开作用的道岔和脱轨器。
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车站值班员要及时组织机车出入段，机车走行线上禁止停留（）。
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调车表示器向牵出线方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
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车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。（）
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牵出线或岔线、段管线、货物线中已划定的走行线上，禁止（）。
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安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。
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牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
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牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。比须停留时，由《行规》规定。
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库列检的线路由整备线、（）和临修线组成，另外还设有转向线、牵出线和机车走行线。
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两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
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调车表示器向牵出线显示一个（），准许机车车辆自牵出线向调车区运行。
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安全线、避难线上禁止停留机车车辆，机车固定走行线上禁止停留车辆()此题为判断题(对，错)。
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正线、辅助线和试车线应采用不小于9号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔（）
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杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（）
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（）、洗车线、道岔区禁止停放电客车、工程车辆
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有固定机车走行线时，（）必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆
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安全线、避难线及牵出线禁止停留机车车辆（）
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车辆段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，司机在作业中严格控制速度，不得超过（），禁止越出车辆段/场界
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车辆段内非咽喉道岔区域、检修运用库、特种车库前道岔区域内及试车线区域内发生的列车事故属于（）级事件
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牵出线、洗车线、道岔区禁止停放电客车、工程车辆，其他线路存放车辆时，经（）同意方可占用
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渡线、迂回线、道岔联动区上禁止停留机车车辆；牵出线、机待线、专用线走行线以及驼峰上不得停留车辆。遇特殊情况需要在牵出线及专用线的走行线上停留车辆时，应制定安全措施纳入《站细》（）
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《技规》：机车固定走行线上禁止停留机车车辆（）
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段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，DCC值班员向走行线排列调车进路前，需征得行调同意，司机在作业中严格控制速度，禁止越出段/场
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车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。有固定机车走行线时，出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆（）
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