压器新投运行前，应做（）次冲击合闸试验。

为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。

A . 3 B . 5 C . 1 D . 7

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新安装的变压器投入运行时，应进行（）次空载全电压冲击合闸试验。

A . A、5 B . B、3 C . C、2 D . D、1

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变压器新投入运行前，应做（）全电压冲击合闸试验。

A . A.2次 B . B.3次 C . C.4次 D . D.5次

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新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）

A . 检查变压器的绝缘强度 B . 检查变压器的机械强度 C . 检验差动保护躲过励磁涌流的性能 D . 检验变压器的不平衡电流

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大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验，每次时间间隔5分钟。

A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。

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油浸式变压器（电抗器）启动投运验收，变压器完成冲击合闸试验后，在空载情况下，远方控制操作一个循环，各项指示正确，极限位置电气闭锁可靠，三相电压变化符合变压器变比。

A . 正确 B . 错误

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大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？

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新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。

A . 3；1；5；5 B . 3；3；10；5 C . 5；3；10；10

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新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。

A . 1 B . 3 C . 5 D . 7

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新安装的变压器在投入运行时应做5次冲击试验，大修后更换绕组的变压器应做（）次冲击试验

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新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）

A . 正确 B . 错误

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变压器在投入前应做冲击合闸试验，对此说法正确的是（）。

A . 空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达10～20倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流 B . 冲击合闸试验的目的是为了考验继电保护动作的可靠性程度 C . 冲击合闸试验的目的是检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压 D . 冲击合闸试验的目的是为了考验变压器的机械强度

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新投运的变压器，其空载冲击试验一般为（）次，初次试运时间为（）h或根据具体情况决定。

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新投运的变压器做冲击试验为（）次。

A . 二 B . 三 C . 四 D . 五

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大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验。

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变压器初送电时，应按规定做全压冲击合闸试验，新变压器（）次。

A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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变压器启动投运验收，有载开关操作试验应在变压器完成冲击合闸试验后，在（）情况下，远方控制操作一个循环，各项指示正确，极限位置电气闭锁可靠，三相电压变化符合变压器变比。