船舶适航于数级航区（航段）时，应用最高航区（航段）的满载吃水来表示载重线。
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我国目前已公布的J级航段都在C级航区内。
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某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？（）
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根据水文和气象条件，将船舶的内河航区由高向低划分成（）三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。
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船舶的船检证书中都记载了适航航区，记载了（）航区或航段的，即认为满足该航区的稳性要求，同时也满足相同状况下B级航区的稳性要求。
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船舶进出港、靠离码头，通过狭窄或危险航段、复杂航区；遇雾、雷雨大风等恶劣天气，（）应在驾驶台亲自指挥，以确保船舶和旅客的安全。
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某适航于A级航区J级航段的船舶，船长58m，配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置，其操舵装置应满足（）
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2008年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区非急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用哪些方式？（）
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船舶如有实际勘划的数级航区（段）的载重线相重合时，则用字母并列表示，相邻字母的间距应为（）
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在航区内滩上流速为（）m/s的航段为丁级航段。
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一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船，向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览，大宁河大昌以下为B级和C级航区，大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件，不予签证，以下说法正确的有（）
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内河船舶适航于数级航区（段）时，则应以数条水平线表示载重线，各载重线均以（）为准。
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根据水文和气象统计资料，某水域常年波高为0.3m-0.49m，波长为4.5m-5.0m，滩上流速为4.5m/s-6.0m/s。该水域属于（）级航区（）航段。
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根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（）。 Ⅰ．各转向点的经纬度； Ⅱ．对有碰撞危险船舶的避让方法； Ⅲ．复杂航段的航法； Ⅳ．特殊航区的注意事项。
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长江干线A级航区是指（）航段。
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2010年5月1日安放龙骨内河油船，设计航行区间为：航行于长江A、B、C级航区及三峡库区急流航段，通过三峡大坝，舵机型式为电动液压舵机，其转舵扭矩为15kN.m。请分析：按照《内河船舶法定检验技术规则》规定，该船舵机的应急能源可以采用（）方式。
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一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中，验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm，但该空气管设有自闭装置，你认为以下说法正确的是：（）
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长江水系属于内河航区，分为（）船级航区和航段。
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请问在哪些航区（航段）航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响，并作横摇角计算（）
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船舶适航于数级航区（段）时，应以最高航区的水平线来表示载重线。
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在航区内滩地流速为（）m/s的航段称为J1航段。
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对航行于数级航区的船舶，在计算船舶性能时，该船的满载水线应以（）为准。
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某内河一般干货船，总吨为800，主机总功率为440KW，完工时间为2012年3月2日，准予航行A、B、C航区及J2级航段。请问该船所需航行设备最低配备数量为（）。
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对于某新建的拟适航于内河A、B、C级航区的船舶，其满载水线系指核定的（）的最大载重水线。
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一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中，验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm，但该空气管设有自闭装置，以下说法正确的是（）
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