某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m。、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Htamburg都是基本港口，基本运费率为USD800．O／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收LJSD3．0，“w／M”。请问：

相似题目

• 某轮从（10°N，160°E）航行到（20°N，140°E），则应驶的恒向线航程为（）。

  A . A．1180.5nmile B . B．1194nmile C . C．1190nmile D . D．1199nmile

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• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4050 B . B．4250 C . C．4950 D . D．4500

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• 某轮某航次装载猪鬃、家禽毛、大蒜三种货物，下列（）配装方案是正确的。

  A . A．三种货物可配装一个货舱不同舱室 B . B．三种货物可以配置于同一舱室 C . C．猪鬃和大蒜不可以同装一室，此外无忌装要求 D . D．以上都错

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• 某轮从（10°30′N，115°30′E）航行到（20°30′N，130°30′E），则应驶的航程为（）。

  A . A．1068.8nmile B . B．1063.2nmile C . C．1058.7nmile D . D．1054.6nmile

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• 某轮某航次装载猪鬃，家禽毛，大蒜三种货物，下列（）配装方案是正确定的。

  A . A．三种货物应各配装一个舱室 B . B．三种货物可以配置于同一舱室 C . C．猪鬃和大蒜不可以同装一室，此外无忌装要求 D . D．以上都错

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• 某轮从（00°00′，100°20′E）起航，向北航行1800nmile后，转向东航行500nmile。则到达点船位是（）。

  A . A．30°N、109°57′.4E B . B．30°N、090°42′.6E C . C．30°N、109°30′.7E D . D．30°N、090°40′.6E

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• 某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航程为（）。

  A . A．925.5nmile B . B．913.6nmile C . C．908.5nmile D . D．903.1nmile

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• 在杂货船的二层舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（）。

  A . A．下横上纵交叉铺设 B . B．下纵上横交叉铺设 C . C．只用纵向铺设 D . D．只用横向铺设

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• 某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。

  A . A．不满足强度要求 B . B．满足强度要求 C . C．不确定 D . D．视货物密度而定

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• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。

  A . A．4950 B . B．4860 C . C．4500 D . D．4050

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• 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。

  A . A．4950 B . B．4860 C . C．4500 D . D．4050

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• 某轮从A港出发，燃油储备1000t，计划航行5000海里到达B港，以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t，计划到达B港后还剩燃油400t，则该轮应采用（）速度航行。

  A . A．17.9kn B . B．20kn C . C．18.7kn D . D．17.1kn

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• 某轮从（40°N，140°E）航行到（42°N，160°E），则应驶的恒向线航向为（）。

  A . A．082°.5 B . B．097°.5 C . C．262°.5 D . D．277°.5

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• 某轮从（0000′，16250′E）向北航行1800nmile，然后转向东航行910nmile，则到达点的经度为（）。

  A . A．18020′.8E B . B．17800′.0W C . C．17558′.0E D . D．17939′.2W

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• 某轮从（10°30′S，115°30′E）航行到（20°30′S，130°30′E），则应驶的恒向线航向为（）。

  A . A．124°.7 B . B．235°.3 C . C．304°.7 D . D．055°.3

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• 某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20m，测得本站气压为1002.5hPa，高度订正后，则海平面气压是（）。

  A . A．1000.0hPa B . B．1007.5hPa C . C．1004.5hPa D . D．1005.0hPa

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• 某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）m3。

  A . A．74000 B . B．71727 C . C．72819 D . D．70889

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• 某轮从（00°，120°E）航行到（20°N，130°E），则应驶的恒向线航程为（）。

  A . A．830.5nmile B . B．851.6nmile C . C．842.1nmile D . D．840.1nmile

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• 某轮从（30N，120E）驶往（20N，158E），则恒向线航向为（）。

  A . A．73°.8 B . B．106°.2 C . C．163°.8 D . D．253°.8

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• 某轮从A港出发，燃油储备1000t，计划航行5000海里到达B港，以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t，计划到达B港后还剩燃油400t，则该轮应采用速度航行。

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• 某轮从（30&61616;N，120&61616;E）驶往（20&61616;N，158&61616;E），则恒向线航向为（）

  A．73°.8 B．106°.2 C．163°.8 D．253°.8

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• 某轮在始发港开航时吃水D=10.00m，TPC=20.0t/Cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其它因素不计，则该轮从中途港开出后吃水为__m（）

  A．9.6 B．10.4 C．10.1 D．9

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• 某轮从（00&61616;00′，162&61616;50′E）向北航行1800nmile，然后转向东航行910nmile，则到达点的经度为（）

  A．180&61616;20′.8E B．178&61616;00′.0W C．175&61616;58′.0E D．179&61616;39′.2W

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• 6、某轮从广州港装载杂货20立方米7.8吨茶叶运往欧洲Rotterdam，海运费的基本费率为USD1800.0/FEU，USD1100.0/TEU，CAF10%，BAF10%。 问: 该托运人应支付多少运费（以美元计) ？

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