绞吸挖泥船采用锚艇抛锚的钢桩横挖法和三缆横挖法施工的分条宽度以钢桩或三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的（）为宜
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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单层横挖法
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电缆隧道施工的方法主要是以盾构法和顶管法为主，但不包括明挖法（）。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站，多采用（）结构。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
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在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船，应采用()施工
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采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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链斗挖泥船施工时采用扇形横挖法是：（）
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明挖法施工的车站主要采用()结构。
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明挖法施工的车站主要采用（ ）。
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盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
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绞吸船采用三缆横挖法施工时的最大挖宽一般不宜超过船长的（）。
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基本施工方法为横挖法的挖泥船有（）。
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挖深在（）以内的路堑，可先将路基全宽按横挖法掘进，完成一段后，在开挖两侧边坡土。
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明挖法施工隧道采用整体式衬砌的优点是（）。
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采用明挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
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从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有（）、盖挖法和暗挖法三种。
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明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。
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第662题：明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（）断面。
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横挖法适用于各种形式的路堑开挖。（ ）
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土质路堑，单层横挖法适用于 的路堑，多层横挖法适用于 的路堑。
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城市轨道交通建设项目(各备选选项中，至少有一个符合题意。)拟建某城市轨道交通项目，建设内容是地下段8km，车站7座。车站采用明挖法施工，区间主要采用盾构法施工，小部分采用矿山法和明挖法施工。其中一座车站用地的一部分是原农药厂的厂区，经场地环境评价，确定表层土壤中六六六含量略超过土壤环境质量标准，深层没有发现超标。线路经过1个居民区、1所学校，其中学校位于线路正上方，居民区与线路距离45m。[问题]施工期环境影响最小的施工方法是()。
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在土质路堑开挖中，横挖法是从路堑的( )在横断面全宽范围内向前开挖。
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